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paracolpi laterali
- Dunhill
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La domanda è: si trovano ancora in giro? venivano montati come optional? estetica a parte (possono piacere o no) vantaggi/svantaggi?
non mi dispiacerebbero...
Davide,
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- gioy_80
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Non vorrei dire una baggianata... ma se non ricordo male per il California erano un optional, mentre erano di serie sull'Atlantic (come altre cose, tipo la stufa ed i vetri posteriori in bonoplex)
QUI infatti ci sono le foto di California senza il fascione laterale, mentre nella SCHEDA DELL'ATLANTIC i fascioni laterali sono sempre presenti.
A te lo studio di ambedue le pagine...
Vantaggi? Non degni di nota, ad essere sincero... anche su un syncro non servono a molto, se prendi botte serie (rocce...) si rompono facilmente, mi sa [comunque meglio loro della carrozzeria, ma se la botta è forte mi sa che la carrozzeria si bozza lo stesso]. Però sono belli... senza dubbio. Almeno, a me piacciono.
Svantaggi? Forse, se montati male, si possono creare dei ristagni d'acqua quando piove che alla lunga possono dar ruggine... e, sempre se montati male, potrebbero dare difficoltà nel sollevamento del mezzo con il martinetto, perchè il braccetto del martinetto si infila in un apposito foro di quella protezione per poi lavorare sul telaio del mezzo, e se non è tutto "in squadra" rischi di sforzare prima sulla protezione, rompendola.
Però di questi problemi io non ne ho mai avuti... quindi per me restano solo i vantaggi estetici, più che altro.
PS: Bei cerchi, quelli nelle prime due foto...
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- Golia
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ciao
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- Dunhill
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Golia, sai mica come cappero si dice in tedesco "plasticoni neri che proteggono lateralmente il lato basso del veicolo fra la ruota dietro e quella davanti"?
Davide,
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- lussobusso
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Qui trovi un set completo e nuovo: www.ebay.de/itm/VW-Bus-T3-GFK-Multivan-B...9f1fcfa#ht_500wt_956
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- Dunhill
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Davide,
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Come paracolpi invece monterei quei tubi che stanno sotto la scocca che si usano soprattutto sui syncro, quelli appoggiano alle pareti di contatto prima della carrozzeria e credo siano anche belli robusti.
Un saluto
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- Dunhill
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A quel punto...
Davide,
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Dario & Lucia, equipaggio di Etabeta 2° (Westfalia Atlantic Vanagon 1.6 TD del 12/90, italiano dall'origine, ora conservato "sottovuoto") e di Paperino (Wingamm Performer su VW T4 Syncro 2500 TDI)
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Per quanto riguarda l'estetica a me piacciono molto infatti pensavo di farli neri e ti confermo quello che dice Gioy, se montati male poi quando inserisci il martinetto nel buco poi sarai costretto a rompere il buco (a mio avviso anche se montati bene...)
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- Dunhill
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Davide,
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- gioy_80
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BatDoG ha scritto: ...e ti confermo quello che dice Gioy, se montati male poi quando inserisci il martinetto nel buco poi sarai costretto a rompere il buco (a mio avviso anche se montati bene...)
No no, se sono montati bene quando infili il martinetto e sollevi il furgone non li tocchi nemmeno... io l'ho sollevato più volte durante i vari lavori e non ho mai avuto problemi... ma so di altri che li hanno rotti subito, per quello dicevo "se montati male".
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- gioy_80
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(sti furgoni se non si rompono si trova sempre il modo di buttarci via quattrini... )
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- Leon1572
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Gioy_80 ha scritto: (sti furgoni se non si rompono mai si trova sempre il modo di buttarci via quattrini... )
:sbonk: :sbonk: :sbonk:
Occaspio!
Tullo dici allui??
Si, si
belli belli:
i fascioni, i fari rettangulari, gli slavafari, le corna sul tetto, il tettuccio apribile perchè ti da sole in cabina, la cinghia del servoterzo che ti abbandona all'Incisa....
Belli belli!!
:sis:
[Vaia vai...]
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