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Presenta in questa sezione il tuo veicolo, descrivendolo in dettaglio (non lesinare con le foto), e racconta, se hai piacere a farlo, anche dei vari lavori fatti o da fare. Di come vorresti reastaurarlo o modificarlo o semplicemente curarlo a dovere. Insomma, tutto quanto riguarda il tuo mezzo che vuoi condividere.

ARGOMENTO: My name is Gordon

My name is Gordon 08/04/2012 15:53 #86000

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Gran belle storie...complimenti

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My name is Gordon 09/04/2012 00:26 #86022

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si, cercvherò di fare più foto!oggi l'unica cosa ho notato che il livello dell'olio sta a meno della metà tra min e max quindi penso che gliene aggiungerò ho un pochino per stare sicuro
Gordon Van 1986 2.1 DJ Benz/GPL

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My name is Gordon 09/04/2012 07:53 #86024

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Per mettere l'olio nel tubo, io uso una pompetta di plastica presa al brico, aspiro dalla tanica ed immetto nel tubo
Ciao

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My name is Gordon 09/04/2012 09:54 #86025

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cosi almeno sai quanto ne metti?beh è una buona idea, gordon ha il 10w-40 a base sintetica. è molto buono perchè con gordon in meno di 2 mesi ho fatto 3000 km e mi ha mangiato solo 250ml di olio (visto che tra min e max c è piu o meno un litro).
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My name is Gordon 09/04/2012 11:21 #86026

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Be ne metto un po' verifico l'astina e se serve aggiungo ancora, un po' per volta ed il gioco è fatto, macchinoso, ma almeno non sporchi da per tutto.

Ciao

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My name is Gordon 09/04/2012 11:44 #86027

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Stai a metà tra min e max, altrimenti te lo butta fuori..

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My name is Gordon 09/04/2012 14:02 #86034

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si si infatti, a metà volevo portarlo, domani compro olio e pompetta, grazie comunque. :)
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My name is Gordon 12/04/2012 13:04 #86194

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che bello mangiare in pausa pranzo su Gordon!
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My name is Gordon 12/04/2012 13:10 #86195

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My name is Gordon 19/04/2012 13:14 #86834

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Eccomi, 2 mesi con Gordon, funziona molto bene, ha 3 cose d'aggiustare, il b2l,l'accensione faticosa e il lavavetri..
il lavavetri è stato aggiustato cambiata la pompetta, il b2l ci penserò piu avanti visto che siamo in primavera ci penserò a settembre..l'accensione faticosa...mmm.. ieri (con le dritte di paolonix) ho cambiato le candele. ho provato e si è acceso subito..ma il giorno dopo niente fatica e fatica, devo sempre accenderlo dando un colpo di gas..comunque la cosa bella e che quando mi fermo e spengo e riaccendo, mezzo giro di chiave e parte. Quando invece spengo e aspetto un pochino giro la chiave, sento 2 giri dell'motorino di avviamento e poi parte..secondo voi potrebbe essere il filtro della benzina un po intasato?oppure devo regolare il minimo?oppure è lo starter automatico?
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My name is Gordon 19/04/2012 13:15 #86835

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ovviamente se dopo che lo spengo aspetto tipo 20 minuti, per accenderlo devo dare un colpo di gas..
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My name is Gordon 19/04/2012 20:37 #86894

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Dork88 ha scritto: .. ieri (con le dritte di paolonix) ho cambiato le candele...

nn ditemi che è un nuovo modello di saldatore tuttofare cinese..
non ci voglio credere che c'hanno copiato anche quello..
diffidate dei marchi contraffatti!! paolinox® è l'unico e originale!! :asd:
(ex) Ludwig - T3 Syncro Westfalia Hightop 15'' 1.9TD AAZ classe 1987..

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My name is Gordon 19/04/2012 20:51 #86898

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syncronic ha scritto:

Dork88 ha scritto: .. ieri (con le dritte di paolonix) ho cambiato le candele...

nn ditemi che è un nuovo modello di saldatore tuttofare cinese..
non ci voglio credere che c'hanno copiato anche quello..
diffidate dei marchi contraffatti!! paolinox® è l'unico e originale!! :asd:


Vero, diffidate dal Paolonix made in PRC... al secondo utilizzo si rompe! :asd: :asd: :asd:
Proprietario del Devil
VW T3 Syncro 14" Atlantic
2x Sperren
Disgiuntore
OME Shock absorbers
Schwenk Springs

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My name is Gordon 19/04/2012 20:53 #86899

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ahaha pardon paolinox XD
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My name is Gordon 21/04/2012 13:28 #87073

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