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Sleipnir!
- arw
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co-proprietaria di Sleipnir
T3 aircooled del 1981
2000 benzina/gpl (bombola da 90 litri sul tetto)
Sleipnir ha un suo sito: www.sleipnirbus.blogspot.com
e anch'io: www.psychedeliccakes.blogspot.com
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- arw
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- rasputin
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EX T3ista
sarà che basta crederci e poi va tutto meglio,
sarà che preoccuparsi troppo è sempre un grosso sbaglio,
sarà che forse sono daltonico ma devo dire che questo cielo
invece di essere sempre più blu
a me sembra sempre più nero
g.c.?
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- ivan
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ma non da un pò fastidio il bombolone sul tetto?
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- Sinapsi
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Bello ....
...lo stesso colore dell 'Arcadia
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- arw
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è andata così.
per quanto riguarda il bombolone sul tetto: mah, il fastidio semmai è estetico ma al momento l'apparenza esterna di Sleipnir mi preoccupa poco. Anzi, preferisco che non sia appetibile così fa meno gola a potenziali ladri. Il bombolone lo rende anche piuttosto riconoscibile! Io ho comunque messo un antifurto elettronico e ho comprato un bel catenone per volante e pedali. Oltretutto una bombola da 90 litri (72 effettivi) significa avere una discreta autonomia, (soprattutto sommando gpl e benzina: qualcosa come 700 chilometri!) e poter sfruttare lo spazio sotto la panca per i bagagli (qualcuno di voi ha lì la bombola, right?).
In futuro mi piacerebbe fare un trattamento per la ruggine (ha qualche punto qua e là trattato dal precedente prop.) e dipingerlo verde o giallo. Fra l'altro il tetto è giallino, come se ci fosse stato spalmato qualcosa sopra (?).
L'interno è un'altra storia perché per Matthew (il mio American husband) e me sarà una vera e propria "casa" per molti mesi, e voglio che evochi emozioni positive. In un primo tempo non amavo le tende marroni, ma sono incredibilmente coprenti: tengono fuori la luce al mattino ed è impossibile vedere all'interno da fuori anche se le luci sono accese. Allora abbiamo cambiato il resto. Anche i materassi in poliuretano sono stati sostituiti (solo quelli di sotto..; forse avrei dovuto fare lo stesso sopra!) e poi la mamma ha fatto le cuciture delle nuove fodere.
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- Tirtha
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1- aerodinamica, fa attrito in marcia e si consuma di più (e già ciucciano come dei pazzi sti mezzi...)
2- difficoltà di accesso nei parcheggi con la sbarra (ci si perde il vantaggio del soffietto, a quel punto tanto vale un tetto alto)
3- estetica... (sono mezzi che hanno un loro valore anche estetico a mio avviso, un peccato rovinarli anche perchè è meno appetibile per i ladri ma anche per possibili acquirenti...)
proprietaria di Ginger la Rossa Vanagon California del 1989 motore JX 1600 TD tetto alto
Tirtha's Lab
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- Leon1572
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Il bombolone sul tetto - ti chiedo scusa - non mi piace proprio.
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