poco velocità [CT]

si sà, il CT non è un fulmine e stà sui 100 km/h o meno. Fino a qualche mese fà arrivavo a 100. Ora dopo un pò che era fermo ci ho fatto 300/400 km, il motore sembra andare bene, ma la velocità è un pò calata, sono sugli 80/85 km/h se spingo. L'unico lavoro fatto è stato cambiare i cavi candele e siccome ho il gpl modificare l'anticipo. Può essere che sia stoto modificato male l'anticipo e ne abbia risentito la velocità massima?!

beh se è tarato male magari sei convinto di stare a tavoletta invece sei a 3\4... a benzina come va?

Tanto per cominciare, metti sempre nel titolo del topic il codice motore fra parentesi quadre... così è tutto più ordinato.

Tornando al tuo problema, potrebbe essere appunto questione di regolazioni, magari proprio l'anticipo. Come ha chiesto Bat: a benzina come va, uguale a prima o noti un decadimento delle prestazioni anche lì? A livello di potenza erogata (tipo in salita..) ti sembra calata? Non che prima fosse un fulmine...

Occhio che con la modifica non ottimale dell'anticipo si possono fare guai grossi anche con danni meccanici importanti, presumo e spero si tratti solo del fatto che hanno dato meno mandata al gas e quindi arriva meno "birra"....
Un saluto

a benzina và leggermente meglio, ma comunque non più di 85. Prima arrivavo a 100. In salita mi sembra che vada bene, diciamo che lì non ho notato grosse differenze. Prima, seconda e terza ad occhio mi sembrano essere come prima, la differenza la sento in quarta sull'allungo.
Per modificare l'anticipo avendo il gpl qualcuno sà come và regolato e quanto ci vuole?!

AlessioJoker ha scritto:
Per modificare l'anticipo avendo il gpl qualcuno sà come và regolato e quanto ci vuole?!

Mah...
Non credo ci sia una regola generale, molto dipende dai componenti che hai montati e da come "risponde" il motore..troppe variabili.
Comunque lo farei fare ad un gasista..non si scherza e il sentiero dei T3 gasati è irto di coperchi carburatore e scatole filtro esplosi..

si, ma non c'è un modo oggettivo in cui và regolato l'anticipo visto che ho il GPL?! Dipende dal motore?!

perfetto....oggi l'ho portato dal meccanico, anzi cal carburatorista (se si dice così) e mi ha messo a punto la fase. Non sò cosa voglia dire e se c'entri con l'anticipo, ma penso di si, ma ora va bene, siamop dinuovo sui 90/95/100 che per me va benissimo, ed il motore si sente che ha un altro rumore più tondo e regolare.

ciao ma qualcuno sa a quanti gradi va fatta la fase del 1600 ct? e quali sono i punti da guardare? per esempio sul maggiolino linea di mezzeria e tacca puleggia qui?