ARGOMENTO:

dopo mille vicissitudini ho ritirato la ciofega dal meccanico, cambiato testate, pistoni, praticamente tutta la parte superiore del motore, volano, frizione, ecc. però il maledetto perde una o due goccine d'olio quando lo parcheggio il meccanico dice che è trasudo e che non mi devo preoccupare perchè perde dai carter...sinceramente sono preoccupata e vorrei un parere dai più esperti....che faccio gli metto un addittivo nell'olio che assesta il tutto?

Con tutto quello che e stato fatto, non c'e bisogno di additivi, credo che se perde ancora olio dopo che ci hai fatto 200 km, qualcosa di allentato c'e... il carter non trasuda, cerca di capire da dove perde e mostralo al meccanico. Da quale lato ti fa la goccetta?

in mezzo lo uso e quando lo parcheggio fa una o due goccie....

come dice Maurizio, il carter non trasuda e poi se parcheggi e lascia olio a terra stai perdendo olio, sicuramente è una cazzata, ma riportaglielo!

Ciao è successo anche a me con il mio aircooled CU. Non sò se si tratta della mia stessa motorizzazione (nella tua firma non si vede) ma se lo fosse, potrebbero essere gli o'ring delle cannucce delle aste dei bilancieri se ti abbassi si dovrebbe vedere il punto dove le canne si congiungono al carter motore. Il mio perdeva da li.

Ciao, mi riaggancio a questa discussione per chiedere delucidazioni su tali o ring. Ho visto che ne esistono di 2 misure, devo acquistarne 8 di un tipo e 8 dell'altro per la sostituzione totale?
Per lo smontaggio delle cannucce basta smontare bilancieri ed aste?

Grazie in anticipo