motore che va a singhiozzo- AIUTO

Ciao, l'altro giorno ho fatto circa 140 km ed e' andato tutto bene.Al ritoro a circa 100 km da casa il motore all'improvviso ha cominciato ad andare a singhiozzo, sembra che dia degli strattoni come dei vuoti di potenza.Ho il gpl, ma lo fa anche a benzina. Se puo' essere d'aiuto sembramche ogni tanto dalla marmitta spari.
Cosa puo' essere.
Motore CT 1600
Grazie

AlessioJoker ha scritto: Ciao, l'altro giorno ho fatto circa 140 km ed e' andato tutto bene.Al ritoro a circa 100 km da casa il motore all'improvviso ha cominciato ad andare a singhiozzo, sembra che dia degli strattoni come dei vuoti di potenza.Ho il gpl, ma lo fa anche a benzina. Se puo' essere d'aiuto sembramche ogni tanto dalla marmitta spari.
Cosa puo' essere.
Motore CT 1600
Grazie

Hai controllato le candele?
Puo' essere un sintomo dovuto ad una candela bruciata e il motore va a tre cilindri.....

Non ho ancora controllato nulla, ma succede cosi all'improvviso in marcia?!

a me lo faceva cambiato le candele e tutti i fili della calotta sopra che si era crepata

a me lo faceva perche non funzionava bene l anticipo.

Ho cambiato il variatore l'anno scorso e tutti i cavi e candele. E' stato fermo un anno, ma i primi 200 km e' andato bene poi in supersrada all'improvviso ha cominciato ad avere questi strappi

Ti sei assicurato che i carburanti (benzina e gpl) non passino insieme? Se c'e una valvola dell'impianto gpl che non chiude bene, potrebbe lasciar passare della benzina mentre sei a gpl e causare il problema. Se, fatto lo svuotamento e passando a benzina lo fa ancora per piu di 10 secondi... allora il problema e un'altro. Quanto tempo prima del verificarsi del problema avevi rifornito? e cosa, benzina o gas? Potrebbe essere che hai rifornito del carburante "sporco" che ti ha impestato i getti del carburatore o degli iniettori (in caso fosse iniezione). Credo che se il problema e del carburante sporco, o da "fondi di serbatoio, si potrebbe risolvere montando un filtrino supplementare (per verificare la presenza di acqua o altro nella tubazione di alimentazione) e farci qualche km solo a benzina (aggiungi un po di benzina "fresca").

Allora ti spiego,
Ho fatto rifonimento un paio di giorni prima di partire. Appena partito tutto bene per i primi 200/250 km sia a benzina che a gpl. Mentre ero di ritorno a meta' strada all'improvviso ha cominciato ad andare a strattoni ed ero a gpl. Ho passat a benzina, un po' meno ma andava male lo stesso.
Sembra un problema elettrico forse?!?!
Esperti?!?!?!

MM... si, sembra elettrico. Hai gia smontato e controllato le candele? Quando questo tipo di problemi arrivano cosi... di botto, tendo sempre ad incolpare qualcosa di sporco o annacquato... che potrebbe aver formato un ponte tra gli elettrodi delle candele.

Si, ma il mio dubbio principale e' che se sono le candele perche' il problema e' sorto dopo 200 km e non appena acceso dopo un annetto che era fermo?!

AlessioJoker ha scritto: Si, ma il mio dubbio principale e' che se sono le candele perche' il problema e' sorto dopo 200 km e non appena acceso dopo un annetto che era fermo?!

Puo' essere normale che le candele si usurino precocemente anche rimanendo ferme per molto tempo........sai la mia passione mi ha portato ad avere svariati Maggiolini che per mancanza di tempo sono sempre fermi,tranne uno che uso quotidianamente e le candele dopo uno o due anni di fermo le cambio sempre,perche' la benzina verde che nel serbatoio ha perso le sue propieta' me le rovina....

Si ma il mo dubbio e' nato dal fatto che i primi 200 km e' andato benissimo.......poi ha cominciato a dare problemi in marcia

Nessun mecanico/opinionista che ha consigli?!

Controlla che lo spinterogeno non si sia ruotato, inoltre come già detto potrebbe essere una valvola che non chiudendo miscela benzina e GPL... Prova strozzando il tubo benzina e girando a GPL, se non lo fa più hai la diagnosi... Inoltre controllerei i cavi anche se sostituiti da poco... Le candele sono tutte chiare o ne vedi una più bagnata o scura?