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Motore CU con carburatori solex PDSIT 32-34
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Altra considerazione: lo spinterogeno è elettronico o normale....?
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Solo un dubbio ... Guardando la puleggia dove ci sono i gradi di anticipo/ritardo ho il segno dei gradi impostati sulla sinistra dello zero per cui è ATDC, ritardato giusto? : o fatto confusione
La cosa che non capisco dopo che anche oggi ho per l'ennesima volta smontato i carburatori, aperti e soffiati tutti i canali e spilli con l'aria compressa , rimontati e fatto un giro con loro non appena scaldato il motore per bene dopo delle belle tirate dove il furgone andava benone, ha iniziato a borbottare e perdere potenza con scoppietti finale dallo scarico. Ma è possibile che solo smontando e revisionando i carburatori debba intervenire sullo spinterogeno ? Oltre allo spillo interno dentro i carb dell aria e della benza , le viti di registrazione del volume e del minimo motore , ci sono altri spilli? Forse le cut off? Morale ...pur essendo in attesa dei nuovi carburatori vorrei capire perché non vanno i suoi ed escludere altre cause per non essere punto a capo con quelli nuovi. A me serve il furgone lo uso quotidianamente capisci quindi la mia incachiatura. Ps questo filotto credo, anzi ne sono certo , servirà in futuro ai pochi possessori di questi ultimi aircooled Volkswagen che pur come se la voglia vedere magari con una ruota ma vanno sempre avanti.
Grazie per la tua pazienza e suppppeeerrrr disponibilità !
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fammi capire...... Lo spinterogeno è normale (puntine platinate e regolatore anticipo meccanico).... Il mio è elettronico con relativa centralina di controllo (vedi foto). Da chi hai acquistato il furgone, da un meccanico o da un privato....?
Sembra comunque che non arrivi abbastanza benzina.
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Comunque non c'è altro da controllare... I miei carburatori anni fa li ho smontati completamente pezzo per pezzo e, dopo averli messi in bagno di acqua e aceto per diversi minuti (circa un'ora), li ho rimontati e funzionava abbastanza bene... In commercio, ora, trovi prodotti più validi per pulire a fondo i carburatori e tutti i suoi componenti... Non so cosa dirti altro, se non di aspettare quando ti arriveranno quelli nuovi....
Ultima domanda: dove hai acquistato il furgone....? Te lo chiedo per sapere se hanno fatto dei lavori di manutenzione straordinaria, cioè sostituito lo spinterogeno e altri componenti, perché il mio che è dello stesso anno tuo, ha lo spinterogeno elettronico, non a puntine.....
Ciao
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imageshack.com/f/poLArW5Yj
E questa la valvola cut off che ho scoperto oggi non era collegata poiché il morsetto si era piegato... imageshack.com/i/plcsihzPj
Il furgone lo ho acquistato da un privato.
Grazie
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Quindi ora dovrebbe andare bene.....?
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Un ringraziamento al mio mentore ZIOBANJO che pur non conoscendolo ancora di persona mi ha subito aiutato con informazioni e suggerimenti utili per venirne a capo, dando vita al vero spirito da jokerista quale ci caratterizza. Post utile a me in primis ma in futuro a tutti confermando che gli Aircooled rimangono tra i pochissimi motori gestibili da persone umane. Chi non mette mano su queste configurazioni non gode al 100x100 del vw raffreddato ad aria.
:applausi:
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