Sostituzione testata

Io ho iniziato a smontare il tutto..
Intanto controllo la testata..olio ne mangiava relativamente poco, anzi. Il problema è che da caldo io motore non rende...e nelle salite si scalda esageratamente e l altro giorno guardando la vaschetta acqua...ho scoperto che si svuota.
Ho ordinato su internet il famoso inserto per rimuovere i bulloni della testa...speriamo bene 😁
Per ora tutto procede bene.
1 tolto tutti i cablaggi elettrici
2 svuotato impianto refrigerazione e scollegato manicotti H2O
3 scollegato turbina e aria(anche le staffe x lavorare comodi)
4 rimosso cannette gasolio che vanno dalla pompa agli iniettori....
Poi con calma ho tolto collettore aspirazione e collettore scarico

Wow che lavorata! complimenti davvero se hai fatto tutto solo..
Hai deciso sul monoblocco come intervenire? Fasce e bronzine nuove intanto che ci sei penso sia d'obbligo...?! Anche il mio non mangiava olio e , ovvio, sì scaldicchiava un pò in salita con poca resa. Tutti i miei amici mi dicono vai di 1.9!! ehehheh ma io ho le paranoie per uscire dal seminato dell'originalità e soprattuto della trascrizione a libretto impossibile da eseguire..
boh forse mettere intercooler gli si da un pò più di brio!? non saprei...

Onestamente non pensavo di intervenire su fasce e bronzine...non avendo un officina o garage non saprei come fare...a meno che non posso lavorare all aperto per fare anche quello....
Ah,altra accortezza, prima di smontare la cinghia di distribuzione porta il motore sul PMS e blocca la pompa gasolio con l apposito perno.
Io pensavo di sostituire solo testa ma se mi consigli di intervenire anche sul motore la spesa lieviterebbe e a...ehehehe

Una volta aperto, io metterei mano anche al resto del motore se ha gia' un buon chilometraggio....per qualche anno non ci pensi piu'...
Saluti
Pier

Si ma è aperto solo sopra...sotto non ho toccato nulla 😁

E' comunque un lavoro importante....tutto dipende da come sta il tuo motore, quanti chilometri ha sulle spalle, come e' la compressione nei cilindri, se i gommini delle valvole sono usurati....
Dipende se ritieni solo di renderlo fruibile per le vacanze imminenti, oppure se vuoi fare un lavoro piu' radicale di rimessa a nuovo di tutto il motore in modo da non doverci piu' pensare per anni....non c'e' una regola fissa ma tutto dipende dallo stato del motore, dalla sua usura e dal tuo orizzonte temporale...
Saluti
Pier