Mastro Syncraio

cià io sento parlare tanto di Syncro... kit di rialzo, gomme da 24 con tacchetti da fango .... modifiche per montare i cingoli ... terso asse motrice sterzante....

ma nessuno che si prende la briga di sporcare veramente il Syncro.... e poi, sono curiso di vederli dal vivo...

nessuno che si butta... dai nn vorrete che un comunissimo Blustar Hannover Edition... vi organizzi un'infangata???

Io mi butto, ma sono un onanista dell'offroad...

Alle..guarda che il mio e sempre sporco )



Solo che nel caso mio , senza differenziali...e dura quando devo fare i conti
In estate ho rotto la marmitta 3 volte in un settimana.



Adesso ho un po di casini con il mio , e sto buono finché ho la conferma che sia tutto a posto, pero ...dai ..siamo vicini , magari a volte ci facciamo sentire e andiamo a fare due passeggiate off road.
Non ti aspettare mica a trovare le prestazioni di un Hummer in un Syncro senza differenziali autobloccanti

ti han risposto due zozzoni vedi bene di portarti le galoshes...

raffo e artelian non si fan problemi!!!!!!

e... nn ce ne, non ci sono più i sincristi di una volta...

Sto ancora lavorando sul mio sito , e non sono ancora riuscito caricare/fare tutto per poter presentare le mie avventure con Syncro . E da un Anno che ci provo a finire
Intanto Alle..Io sono limitato da le mie condizioni , e il mio Syncro non e proprio il massimo, altrimenti...... chi a dove ero finito adesso )
In Germania ero a le " prime armi " con il T3 Syncro, senza servo sterzo, disgiuntori....
I ragazzi presenti sanno che fatica facevo solo di non morire davanti al sterzo , con le cinture ben strette
Ci e voluto 2 giorni per girare e uscire da una traccia....e con tutti gentili intorno a me
Guarda che il kit di rialzo, in certi momenti può essere molto utile o quasi indispensabile pure a T3 2wd .
A volte ..i centimetri in +o - fanno la differenza.
Io ho rotto la marmitta 5 volte solo per questo.