[SPOSTATO] cambio distrutto :(( ..soluzioni?

ciao tutti,T3 1600TD, come riportato qui jokeristi.it/index.php/forum/off-topic-1...-meccanico-a-firenze
mi si era fermato il furgone col cambio bloccato. purtroppo la notizia peggiore dall'officina: toglendo il tappo dell olio del cambio sono usciti frammenti di metallo mi ha detto.. per farla breve mi consoglia di trovare direttamente un cambio funzionante da sostituire..
come posso fare? c'è qualcuno che li vende anche nuovi? suggerimenti?

grazie,
m

Ciao m.
Le soluzioni sono 2: lo sostituisci per intero o lo fai revisionare.
Dipende da te, da quanta fretta hai, dal tuo budget, se hai già un tuo meccanico di riferimento ecc ecc
La revisione è, in genere, più impegnativa in termini di tempo e di soldi (sempre che trovi un meccanico vecchia scuola che te la faccia) ma per contro ti da una certa sicurezza di un lavoro ben fatto ed a 360° (hanno aperto il cambio e controllato tutto). Alle brutte, sai chi prendere a male parole.
Sostituire completamente il cambio è pur sempre un'incognita, ti affidi ad altri (a chi te l'ha venduto e che magari l'ha revisionato) per la sua bontà meccanica, certamente trovi molti meccanici disposti a sostituirlo al volo e generalemente costa meno che revisionare il tuo (ed è una soluzione rapida a patto che trovi il sostituto in breve).
Dipende da te.
Per la revisone, più o meno in zona Toscana c'è sempre Paolo (il Tororosso già suggerito) oppure i Fratelli Bottini a Sestri Levante (0185 466043).
Per la sostituzione completa, si trovano a volte anche nel nostro Mercatino, altrimenti la Rete offre diverse possibilità (FB, rivenditori onlline usuali, siti di vendita di usato, Baia tetesca e non....).

Se vuoi "consigli" su dove comprare un cambio rigenerato o semplicemente usato, puoi aprire un topic dedicato nella sezione "Consigli per gli acquisti".
Se vuoi provare a chiedere agli Utenti, c'è la sezione "Mercatino"

Su tutto, ovviamente, devi dare il codice del cambio rotto. Probabilmente è un 3H ma non possiamo fidarci. Lo trovi stampigliato sulla campana del cambio (sotto probabilmente 2 dita di sporco).

P.S. i dati del mezzo in firma fanno sempre comodo

grazie olandese, tutto chiaro..
leggevo che le sigle per i nostri 1600TD possono essere queste:
ASR
ASS
AAS
e 3H, come dicevi.
il meccanico aci che l'ha preso in consegna mi dice che non c'è il codice, spero si sbagli e che appunto sia nascosto da anni di sporco, ma nel caso per qlche motivo non ci fosse che faccio? sono intercambiabili quei cambi o rigorosamente va trovato quello con la sigla identica?

Si, si, il codice c'è soltanto che: 1) non l'ha cercato 2) non l'ha trovato
codice cambio
Ni, i cambi potrebbero essere intercambiabili. Nel senso che l'ASR e ASS hanno una seconda un pò più lunga rispetto il 3H ed il AAS. Gli attacchi dovrebbero essere gli stessi. non sono sicuro che non ci siano altre differenze. Comunque il 3H è quello più diffuso. Bene accertarsi prima di comprare.

beh intanto grazie ancora, spero di invertire la tendenza ed iniziare ad avere qlche aggiornamento positivo.. ora con pasqua ovviam è tutto fermo :oops: ...buoni giri a voi