strano rumore

ciao a tutti.
Improvvisamente, quando son in seconda marcia fa uno strano rumore ( tac tac tac ripetitivo- simil ferro contro ferro).
Il rumore arriva dalla zona sotto frigo.lavello .
Ha iniziato a farmelo in modo evidente dopo una dura salita( Superga-Torino), prima di allora lo faceva appena- appena quando facevo una curva o, dopo esser partito, in seconda, lasciavo l'accelleratore. ( infatti pensavo fosse il tavolino ).
Ho controllato e mi sembra tutto ben fissato.
Grazie anticipatamente

ciao,non e' per caso un semiasse che si sta rompendo?

spero di no
Cosa te lo fa pensare che potrebbe esser un semiasse?

Ma,se all'inizio il rumore lo faceva solo in partenza o facendo una curva teoricamente e' sintomo di un semiasse che ha il cuscinetto omocinetico logorato,che poi con l'andare del tempo si e' usurato sempre piu'.
Poi sotto al lavello sul fondo del pianale non c'e' niente che possa sbatocchiare,in quella posizione si trova la bombola de gpl nell' allestimento westfalia di origine.
Prova a farlo vedere al tuo mecanico,ma secondo i sintomi gredo propio sia un semiasse.
Facci sapere ciao.

mannaccia..... è il cambio.
A motore freddo non lo fa.... man mano che si scalda "rumoreggia".
Il meccanico mi ha detto che è il cambio e, già che tira giù tutto, controlla anche la frizione.
Volevo far il mio 1 giro a Pasqua ma, con la spesa da affrontare, starò a casa.
Speriam che trovi un cambio in demolizione.
Comunque grazie per l'attenzione.
Ciao

Spulcia nel mercatino,ci sono dei cambi in vendita.

Ciao
ho cambiato cambio(demolizione)+ frizione+motorino di avviamento ma...ieri l'ho riprovato sulla mitica salita di superga e per qualche minuto ha rifatto rumore.
Non come prima , ma l'ha fatto.
Anche curvando a dx, fa ancora il rumorino, come se qualcosa battesse.
Son demoralizzato : dopo 1400 di spesa.
Sigh!
Ciao

Mi spiacie tanto,ma mi sa che se curvi verso dx e senti battere,si fa sotto l'ipotesi iniziale del semiasse.
Il cambio tuo originale portalo a casa,non buttarlo.

ma posso chiederti quanto ti è costato solo il cambio di recupero?

L'ipotesi del semiasse è venuta in mente anche a me, ma il fatto che lo faccia in curva mi mette dei dubbi: su un'auto a trazione anteriore sarebbe normale, col giunto usurato, sentirlo crocchiare di più in curva, ma il T3 non ha mica i semiassi, davanti!
Oddio, sempre ammesso che il Joker di westandfalia non sia un Syncro...

Considerazioni a ruota libera:
- il rumore viene da sinistra ma aumenta se sterza verso destra: la ruota sinistra in quel caso gira più veloce della destra, potrebbe essere colpa del differenziale.
- se non erro, essendo il differenziale incorporato nel blocco del cambio, sostituendo quest'ultimo gli indizi a carico del differenziale sembrerebbero farsi più deboli, forse si tratta dell'altro lato del semiasse, quello verso la ruota (cuscinetto omocinetico?).
- se alla fine si scoprisse che tratta effettivamente di quel cuscinetto, io personalmente prenderei il meccanico per il bavero...

@erayevagabonda: in un altro topic ho letto che l'ha pagato 400€

grazie per la consulenza
Il cambio di recupero l'ho pagato 400
domani vado dal meccanico sperando abbia ancora il vecchio cambio... e sento cosa mi dice

Stamattina mi son rifatto per l'ennesima volta la "salita" e.. all'andata nessun rumore...al ritorno , ovvero in discesa, appena appena rumorino per 1 minuto..
dopodichè in curva questo rumore come se ci fosse qualcosa in frigo che si muove.

Farò sapere i risvolti della situazione.

Avevo risposto alle Vs ultime ma...non appare.

Riepilogo: il cambio l'ho pagato 400 euro.
Stamane con il meccanico ho rifatto la salita e..prima che incominciasse a far "rumore" il meccanico ha sentiro il Famoso "rumorino".
Mi ha appena telefonato: giunti del semiasse.

Premettendo che del mio meccanico mi fido, ovvero, è in buona fede, adesso mi ritrovo senza una lira.. con un cambio del westfalia in più( meno male che non l'ha buttato).
Non so se far rimontare il vecchio cambio e riprovar a dar indietro quello che ho comprato, tener il cambio in cantina ( della serie : non si sa mai)..
Boh!
demoralisation.

Personalmente ormai terrei il cambio montato,farei sistemare a spese del meccanico i giunti del semiasse, e terrei in garage l'originale.
Ho capito che il meccanico e' in buona fede,ma 1400 euro non si trovano per tera o allo sfascio,come i pezzi di ricambio.
Doveva controllare meglio prima di fare una diagnosi di cambio rotto.
Buona fortuna!

avevo già risposto..2 volte ma non è apparso nel topic: mah!non me ne va bene 1...ah ah ah

In definitiva sono i giunti del semiasse... come westy aveva predetto

Partendo dal presupposto che verso il meccanico son in buona fede,mi chiedo( e gli ho chiesto) come mai adesso fa molto meno rumore ?.. ma poco poco lo fa sempre
Lui sostiene ,in modoeducato, che il cambio contribuiva a rumoreggiare, d'altronde prima lo faceva solo in pianura e con la marcia inserita ( in folle non lo faceva)
adesso lo fa pocopoco quando è sotto sforzo
Il cambio ce l'ho ancora e, a chi mi chiedeva quanto l'ho pagato ....: 400 euro.
fatemi sapere una Vs opinione

Dovrebbe consegnarmelo venerdì mattina.. così forse riesco a partire
..ma ..pensavo che al posto di fermarmi in Camargue..tiro dritto fino a Lourdes

è apparso è apparso!!!
per ben 3 volte

cmq credo che il raduno jokeristi andrebbe fatto proprio a Lourdes