Tabella Cuna

Ciao Ragazzuoli!!!!!!!!!!!!!
è il nostro primo intervento..speriam di non combinare disastri!
In attesa che ci arrivi ZION..un T3 naturalmente, stiamo leggiucchiando sul forum..tutto e di più!
Abbiam visto che qualcuno ha problemi con i pneumatici ormai fuori produzione..problema che abbiamo già affrontato anche per il nostro Land Rover 88..
A questo link
www.jubiaba.com/camper4x4/pneu.pdf
trovate il protocollo di legge che chiarisce la faccenda: ossia i pneumatici obsoleti inseriti nella tabella CUNA NC 053-05 possono montare la misura di conversione SENZA OBBLIGO DI TRASCRIZIONE sul libretto! così da non regalare soldi alla motorizzazione !!
un consiglio..fatevi una stampa da tenere nel libretto perchè se la legge per noi comuni cittadini non ammette ignoranza..per le forze dell'ordine la ammette eccome!! :fiori:
speriamo possa esservi utile..

ciao!!!!!!!!!!!!!

sicuramente è utile la tua tabella
ma i pneumatici si trovano tranquillamente sia il 185-14c 8 pr
ke il 205-14 8 pr
almeno dalle mie parti, nuovi e di 5 marche diverse
lo so x certo mi sono informato se hai bisogno butta un fischio

Ciao a voi ragazzuoli!
Benvenuti a voi e al vostro Zion, che quindi presto ci presenterete!

Il problema delle misure degli pneumatici affligge in particolare i syncristi...; problema che la tabella CUNA (di cui abbiamo già parlato qui ) però non risolve, dato che purtroppo le misure ufficiali (nel 99% dei casi) sono ancora reperibilissime...

eh..speriamo ce lo diano in fretta!!!!!!!!!!ci stan facendo penare per l'omologazione del gpl..sto cippa di tecnico per mettere un ok nn si da una mossa ad uscire!!!

grazie igny,
ma per ora dovremmo essere a posto..le "scarpette" dovrebbero essere nuove..

Vorrei riesumare dal profondo sonno questo topic.

Qualcuno mi ha detto che la tabella CUNA è a tutti gli effetti "legge" e pertanto valida.
Mi han girato questi link come riferimenti:

Circolare 1-4-2005 n.695/MOT2/B

957/MOT1 del 21/12/2004

La cosa che non mi quadra è che metà delle misure riportate nell'elenco Cuna sono benissimo reperibili.
Allo stesso tempo mi sembra impossibile dimostrare che una misura non sia più in produzione.

Daniele io starei tranquillo.
La tabella stabilisce delle equivalenze, non dice che deve essere dimostrata l'effettiva irreperibilità commerciale di alcuni pneumatici.

Stampati i riferimenti normativi e tienili a portata di Forza dell'Ordine o (spero mai) di perito assicurativo...

Azz Raffo..... ma così mi da il via libera!!

Gommistaaaaaaaaa.......... rimediami in settimana 4 fangose kumho!!!!!

Riesumo:




E poi mi serve un parere... seguite il ragionamento perchè sembra astruso ( o astrunzo) ma non lo è:
la bella tabellina mi dice che le 185 r14 sono equivalenti oltre che alle 185/80 r 14, alle 185/75 r14 anche (e non me ne ero mai accorto) alle 195/75 r14, quindi

185 r14=195/75 r14

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ma 195/75 r14 è come dire (sempre da tabella) 195 r14

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e 195 r14 è uguale a 195/80 r14

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ergo: 185 r14 = 195r14 ???

Certo che uno potrebbe continuare il ragionamento all'infinito:
perchè 195 r14 equivale a 205/75 r14, cioè 205 r14, che equivale a 215/75 r14 cioè a 215 r14, quindi 185 R14 = 215R14????????

Grazie per l'attenzione e...spero non vi giri la testa

raffo ha scritto: Certo che uno potrebbe continuare il ragionamento all'infinito:
perchè 195 r14 equivale a 205/75 r14, cioè 205 r14, che equivale a 215/75 r14 cioè a 215 r14, quindi 185 R14 = 215R14????????

Grazie per l'attenzione e...spero non vi giri la testa

Si, un po' gira...

Ho capito il tuo ragionamento, ma tu prendi come punto di riferimento il 205R14 che è una misura di riferimento obsoleto e dubito tu possa prenderla come ulteriore "slancio" verso l'infinito. Capito che intendo?
Le 205/75 14 puoi, al giorno d'oggi, eguagliarle alle 205/80 14, non alle 205R14.

Almeno, questo è come io la interpreto, ed a prescindere da questo, per montare le 195/75 14 con a libretto le 185R14 farei comunque un giretto in motorizzazione prima...

Sapevo che avresti risposto, è più forte di te!!!

Il ragionamento dell'infinito era un paradosso, però non concordo su una cosa; non è vero che:

SyncroDan ha scritto: Le 205/75 14 puoi, al giorno d'oggi, eguagliarle alle 205/80 14, non alle 205R14.

Da tabella 205/75 r14=205 r14 (e 27x8,5 x 14):

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ma anche 205/75 r14=195 r14:

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Ragazzi, io è da mò che leggo e rileggo 'sta benedetta normativa Cuna, e a dire il vero non è che ci abbia capito più di tanto, mi ci perdo tutte le volte, quindi se posso già che se ne sta parlando vi chiederei di fare un passettino (anzi, un passettone) indietro e di spiegarmi/spiegarci bene come interpretare la tabella.

Provo a riassumere quello che ho capito io: bisogna prendere le misure che abbiamo a libretto, andarle a cercare nella seconda colonna delle tabelle (sotto misure di pneumatici obsolete e nel campo "serie metrica") e poi guardare il campo appena a sinistra quale altra misura posso montare. Posso anche guardare a destra quali eventuali misure posso montare ancora.

Quindi, come dice Raffo, con delle 205 R14C a libretto posso anche montare delle 205/75R14C o delle 27x8.50R14 (non C?) ovvero delle 8.50R 14 LT.

Detto ciò: se vado alla pagina dopo e leggo la tabella delle serie "75", vedo che le 205R14 sono compatibili con le 215/75R14. Ma siamo sicuri che questa tabella è applicabile nel nostro caso? Perchè in questa seconda pagina, a differenza della prima, la "C", ovvero la dicitura "LT", non c'è...

E chi, come me, a libretto ha anche le 205/70R14 Reinforced? Non ha possibilità in più per questo, vero?

Non c'ho capito una ceppadiminkia, scusate.

A me pare che hai capito benissimo, o meglio, visto che anch'io ho capito la stessa casomai abbiamo capito male in due!

A parte gli scherzi il procedimento è proprio quello da te illustrato.

Gioy_80 ha scritto: E chi, come me, a libretto ha anche le 205/70R14 Reinforced? Non ha possibilità in più per questo, vero?

Esatto

Uhm... grazie buon Raffone, mi compiaccio di aver capito bene per una volta, resta però il discorso del "C", ovvero gomme da carico: in definitiva posso considerare o no le 215/75R14 come valida alternativa alle 205/80R14C?

In realtà la risposta è SI comunque, perchè a libretto ho sia le 205/80R14C che le 205/80R14, ma è un punto focale per capire se le eventuali 215/75R14 potrei prenderle sia con dicitura "C" che senza oppure sarei vincolato a prenderle senza questa dicitura...

Ma poi, di 215/75R14C quante ce ne saranno? Poche. E con disegno discreto per il fuoristrada molte meno, se tutto va bene si contano sulle dita di una mano alla quale mancano 5 dita... quindi in fin dei conti... ma chissenefrega?

E' l'effetto post-raduno che mi fa straparlare...

raffo ha scritto: Sapevo che avresti risposto, è più forte di te!!!

Già...

raffo ha scritto: Il ragionamento dell'infinito era un paradosso, però non concordo su una cosa; non è vero che:

SyncroDan ha scritto: Le 205/75 14 puoi, al giorno d'oggi, eguagliarle alle 205/80 14, non alle 205R14.

Da tabella 205/75 r14=205 r14 (e 27x8,5 x 14):

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ma anche 205/75 r14=195 r14:

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Mmmmm, no... io la interpreto diversamente.
Sulla tabella tu devi partire dalle misure obsolete e vedere a cosa corrispondono, non dalle misure normali "tornare" alle obsolete.
Quindi:
185R14=> 185/75, 185/80, 195/75
195R14=> 195/75, 195/80, 205/75
205R14=> 205/75, 205/80, 215/75

Sulle 3 misure che ho segnato in corsivo, però, io resto un po' dubbioso, nel senso che sarebbe comunque uno sbattimento tentare di spiegare ad un agente la situazione.
Prima, farei un giro di conferma a parlare con qualche ing. della motorizzazione... Nome e cognome bene a mente ( ) e via, verso misure in cui non c'è assolutamente nulla di nulla, tipo 215/75 14 !!