olio freni

Visto un piccolo inconveniente ( in discesa il mezzo frenava solo dopo 2 pompate del pedale ) qualcuno saprebbe dirmi dove vedere il livello dell'olio dei freni??? Grazie........

sotto la palpebra del cruscotto (quella in plastica nera) trovi un piccolo serbatoio, lì c'è l'olio dei freni

quella che copre in sostanza il conta Km giusto ??
Grazie mille

sì! proprio quello!
noi abbiamo dovuto sostituire la pompa dell'olio dei freni ... ferragosto ... francia ... discesa del 15% ... westy non frenava più ... mi sono vista passare tutta la vita davanti

Grazie...ora so dove mettere le mani...a me è capitata la stessa cosa....Terribileeeeeeeeeeeeeeee..

Litio ...controlla anche la pompa e se le ruote sono sporche di olio al loro interno....potrebbe essere anche la pompa che funziona male o i pistoncini che perdono....

ok grazie mille Sinapsi....

l'olio dei freni dovrebbe essere sostituito ogni anno o ogni 2 non ricordo di preciso cmq puo anche essere che hai una bolla d'aria nel circuito e dovresti spurgare l'impianto!!!!! cosa che ti consiglio vivamente di fare visti i problemi a cui puoi andare incontro

sinceramente non so come spurgare l'impianto puoi darmi qualke dritta???grazie

Per spurgare il circuito dei freni bisogna raccordare (operazione da ripetere per ogni freno, quindi 4 volte) al rubinetto di spurgo di ogni cilindretto un tubettino di plastica che peschi in un bicchiere contenente olio dei freni.
Si allenta la vitina-rubinetto e si agisce ripetutamente sul pedale dei feni: esce l'oilio vecchio, le eventuali bolle d'aria se presenti, ma non può rientrare l'aria perchè il tubettino pesca nell'olio che funziona così da valvola di non ritorno.
E' evidente che ad ogni pressione del pedale si perde olio che deve essere ripristinato aggiungendone del nuovo nel serbatoio che è posizionato sotto il coperchio del contachilometri.
Due considerazioni: l'olio dei freni è fortemente igroscopico, quindi bisogna evitare un prolungato contatto con l'aria che contiene umidità.
L'olio poi è corrosivo per la vernice: se ne cade una goccia sulla vernice della carrozzeria bisogna asciugare subito altrimenti si comporta come un decappante.
Ultima ed ovvia raccomandazione: dopo lo spurgo bisogna provare i freni su una strada senza traffico...

ottimo fantomas...spiegazione più che esaudiente!!!
Soprattutto la raccomandazione finale

Ciao a tutti!

Senza aprire un altro topic, continuo su questo...

Qualcuno di voi sa dirmi quanto liquido dei freni ci sta in tutto il circuito?

Non ho sotto mano il libretto di UeM, dove probabilmente c'è scritto... ma dato che rientro a casa stasera, non so se riesco a resistere alla curiosità.....

Curiosità a parte, vorrei sostituirlo. Ma vorrei evitare di prenderne ettolitri...
Un litro penso basti... Chi l'ha sostituito può illuminarmi?

Gracias...

Buona giornata....

Ps: ora che ci penso mi viene in mente che sicuramente nel syncro ce ne vorrà un po' di più che nel 2wd... vabbè, non credo poi molto di più...

Mi par di ricordare che in tutto ci vada qualcosa più di un litro... ultimamente ho sostituito solo l'olio che va ai freni posteriori ed è andata via circa mezza tanichetta da 1 litro, non so quanto ne andrà via per quelli davanti (che devo ancora fare).

Io sono stato largo e ne ho prese 2 da un litro ciascuna... poi se serve apro la seconda, se con una sola faccio tutto sono già a posto... non credo serva più di due litri, altrimenti anche io resto fregato perchè a metà del lavoro ho finito il liquido, ma per logica 2 litri dovrebbero bastare e avanzare... nel caso se mi ricordo stasera guardo sul Bentley...

DOT4, nè!

Bè se nei posteriori ce ne va mezzo litro, negli anteriori ce ne andrà di meno sicuramente!
O sbaglio? :

Grazie Gioy...

Infatti, in teoria ce ne dovrebbe andare di meno... ma non l'ho ancora messo, non ci metto ancora la mano sul fuoco.

E anche dietro ne ho messo CIRCA metà, non sono stato a pesarlo per sapere quanto esattamente... per sicurezza comunque starei su due flaconi da 1 litro ciascuno, al massimo ne apri solo uno e l'altro lo tieni di scorta...