Discussioni attinenti alla camperizzazione dei vostri mezzi, il mobilio tutto, il frigo, la cucina, i serbatoi, gli impianti elettrici addizionali, l'impianto di riscaldamento supplementare, il wc chimico, i tetti apribili o fissi, isolanti ed isolamenti, i vetri bonoplex e via dicendo
Premetto che sono un cuoco e che l'elettronica non è il mio forte...
Il "problema" che vorrei "risolvere è questo:
ascoltando lo stereo a motore spento (lo stereo è collegato alla batteria motore) succede che dopo molto utilizzo la batteria non ha abbastanza "fiato" per far ripartire il motore (2000 benzina a/c)...
Se io metto un regolatore di carica, tipo quelli utilizzati negli impianti a pannelli solari, riuscirei a fargli scollegare la batteria facendomi lasciare il minimo indispensabile per far ripartire il motore??
Spero che qualuno ne sappia più di me ed abbia voglia di perdere qualche minuto per spiegarmi se è possibile o no costruirsi un "salva batteria" di questo tipo..!!
non mi sono mai interessato ma per caso qualche settimana fa un mio collega mi ha mostrato una specie di relè che stacca la batteria quando questa raggiunge un limite sotto al quale faticherebbe ad accendere il motore prova a chiedere magari qualcuno ti sa dire il nome esatto ....se rivedo il mio collega chiedo info l'unica cosa che posso dirti per ora è che il prezzo si aggira intorno a i 60 euri
teo potremmo vedere alla casa dell'elettrauto vicino a piazza R.Simoni.. li hanno molte cose e il tipo che ci lavora sembra piuttosto disponibile... io in questi giorni sono preso dalle bombe però magari se ci passo...
Cmq è per quello che io sul T4 avevo l'impianto cablato sulla batteria servizi.. ora la mia autoradio è sulla batteria motore, ma l'ampli del sub è su quella dei servizi...
Teo
VW T3 "ROSI" - ex VVF trasformato in Joker Syncro tetto alto.
EX:VW T3 "funghetto" Caravelle syncro - Westfalia Joker conversion - 95CV 2.1 benzina/GPL.
blog:
www.t3syncro.wordpress.com
scusate se ho tardato a rispondere...(lavoro assillante)... ok teo lasciami pure un messaio mail che ci mettiamo daccordo sul da farsi.. il mese prossismo (aprile verso fine) porto wolfy dal dottore... ma per adesso muove ancora.. razie blasco aspetto con ansia la risposta.. alla fine è possibile... speriamo dormirei tranquillo addormentandomi con qualche bel pezzo senza preoccuparmi di non ripartire la mattina dopo.. allora alla prossima..
wolfy ha scritto:
ascoltando lo stereo a motore spento (lo stereo è collegato alla batteria motore) succede che dopo molto utilizzo la batteria non ha abbastanza "fiato" per far ripartire il motore (2000 benzina a/c)...
... secondo me la cosa piu' semplice e' collegare lo stereo alla batteria servizi
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Proprietario del VW T3 Joker Westfalia 1980
1.6 benzina aircooled 50 cv
ci avevo pensato anch'io, semplice e poco costoso... mi sarebbe piaciuto fare la figata.. cmq grazie... se altri hanno da aggiungere ....grazie jokeristi...
Sul TD il vano x la batteria è sufficiente ad accogliere una 105 Ah.E sul benzina?
Alternatore permettendo,potresti mettercela grossa con piu'autotonomia.ciao Bepi
Alla guida di un VW T3 Joker 1,6 TD 4x2 rosso del 1987 e anche di una Skoda Octavia 1,9 TDI 4x4 grigia del 2002
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