relè servizi, dove come e perchè

ciao a tutti, avendo sostituito la pompa dell'acqua ho notato che i cavi alla quale era attaccata la pompetta vecchia, mi fornivano solo 10v e la pompetta nuova non andava, li per li non ci ho dato molta importanza e con una piccola modifica mi sono attaccato all'attacco della presa a 12v sotto i fornelli.
Probabilmente sarà un relè mezzo fuso, e qui il mio dubbio: cos'altro alimenta quel relè?
dove lo trovo? spulciando il forum credo di aver capito che il relè dei servizi sia sotto il sedile guidatore, dalla batteria dei servizi, e qui subentra il problema numero 2: come ci accedo? il sedile ruota ma il vano risulta comunque bloccato dalla "piastra" sul quale scorre il sedile. come faccio a far scorrere in avanti anche la questa piastra? :
grazie
Simo

Levi il sedile e allenti i 4 dadi che la tengono ferma, cosi la tiri su e visto che ci sei dai una pulita sotto il sedile... vedrai quanti spiccioli e polvere hehehe... no sul serio, visto che ci sei, magari ci metti un tappetino insonorizzante che non guasta.

Calma! Per poter accedere al vano batteria devi far scorrere il sedile tutto avanti, poi trovi sul lato sx alla fine della rotaia un fermo triangolare, lo alzi mentre tieni alzata la leva dello scorrimento e lo sfili via. A questo punto giri la piastra di 180 gradi e riesci a estrarre la batteria. Tutto chiaro?
Il relè che cerchi é tutto a dx ma non so dirti se potrebbe esser lui il responsabile. Da quel che so ha solo il compito di portar corrente alla batteria per caricarla e di staccarla quando sei fermo.

tteuzz ha scritto: . Da quel che so ha solo il compito di portar corrente alla batteria per caricarla e di staccarla quando sei fermo.

Allora ce ne sarà un altro da qualche parte che regolava solo(spero) la pompetta.
domani comunque mi porta avanti la piastra di quei 2 cm che mi bloccano la batteria che non si sa mai, può sempre tornare utile averla a portata di mano

Pensandoci non c'è nessun relè ulteriore. Il rubinetto è attaccato direttamente alla batteria dei servizi e vi è solo un fusibile a protezione.

credo che il precedente proprietario avesse fatto qualche modifica, la pompa era in linea, posizionata sotto il lavandino, il contatto all'apertura del rubinetto chiudeva un circuito formato da cavi di dubbia provenienza( che al tester indicano 10V) e vi era un fusibile in linea subito a valle della pompa, fusibile che era integro.
Il mistero si infittisce