Discussioni attinenti alla camperizzazione dei vostri mezzi, il mobilio tutto, il frigo, la cucina, i serbatoi, gli impianti elettrici addizionali, l'impianto di riscaldamento supplementare, il wc chimico, i tetti apribili o fissi, isolanti ed isolamenti, i vetri bonoplex e via dicendo
Supponevo che andassi a gas.....come e' stato detto, il funzionamento a gas e' previsto a veicolo fermo.....la griglia che hai sul lato del mezzo, serve a espellere all'esterno i residui di combustione e quindi se sei in marcia, questi, spinti dall'aria, potrebbero restare all'interno del mezzo (con conseguente pericolo), oppure, l'aria entra nella griglia e spegne la fiamma del frigo.
Nulla di guasto quindi.....
Saluti
Pier
VW T3 CALIFORNIA BIANCO POP-TOP 1989
MOTORE 1.6 TD (JX) CAMBIO 5M (3H)
Per migliorare le prestazioni, sarebbe opportuno accendere il frigo il giorno prima di partire con il collegamento 220 v.
Quando e' in temperatura, passare a 12 v. per mantenere il freddo e all'arrivo, ripassare al 220 v. o a gas........
Partire dalla temperatura ambiente (magari estiva) con la modalita' 12 v. e' un po' velleitario con il frigo originale.....a meno di non fare 300 km. filati........
Saluti
Pier
VW T3 CALIFORNIA BIANCO POP-TOP 1989
MOTORE 1.6 TD (JX) CAMBIO 5M (3H)
