Discussioni attinenti alla camperizzazione dei vostri mezzi, il mobilio tutto, il frigo, la cucina, i serbatoi, gli impianti elettrici addizionali, l'impianto di riscaldamento supplementare, il wc chimico, i tetti apribili o fissi, isolanti ed isolamenti, i vetri bonoplex e via dicendo
Ciao ragazzi una domanda a voi esperti è normale che ho il carica batterie bollente e anche la batteria dei servizi non ha qualcosa che stacca o come posso staccarlo dimenticavo dono in campeggio allacciato alla 220v grazie giuliano
Non so che carica batterie hai, ma che scaldi e' normale, sopratutto in estate....verifica che sia anche mantenitore, cioe' che interrompe la carica quando le batterie sono a livello.
Se tutto e' corretto lo puoi lasciare attaccato al 220 v. a oltranza e non succede nulla;
Solo eviterei di coprire il caricabatterie per aiutare la dispersione del calore che inevitabilmente si forma...
Saluti
Pier
VW T3 CALIFORNIA BIANCO POP-TOP 1989
MOTORE 1.6 TD (JX) CAMBIO 5M (3H)
Il caricabatterie originale (che ricordo, carica SOLO la batteria servizi) quando lavora scalda mica male, ma per (modesta) esperienza ti consiglio di controllare lo stato della batteria servizi... nel mio caso ho notato che scaldava di continuo perchè avevo la batteria servizi ciucca e non teneva la carica, quindi quello andava sempre. Quest'anno, con la batteria servizi nuova e caricata al primo viaggio, praticamente era sempre fresco.
Proprietario del
Devil
VW T3 Syncro 14" Atlantic
2x Sperren
Decoupler
OME Shock absorbers
Schwenk Springs
Club Joker ISRI Seats
Confermo..... scalda il caricabatterie, non la batteria, se non pochino....se scalda molto vuol dire che e' da cambiare.
Non conosco il caricabatterie originale in quanto l'ho cambiato e ne ho messo uno moderno che le carica tutte e due e quando sono cariche passa automaticamente in stand-by
www.batterycontroller.it/9000.html
dai una occhiata e fatti un'idea
Saluti
Pier
VW T3 CALIFORNIA BIANCO POP-TOP 1989
MOTORE 1.6 TD (JX) CAMBIO 5M (3H)
Ciao devo acquistare un nuovo carica batterie, essendo il mio t3 1.6 TD sprovvisto. A parte il link fornito gentilmente da Derex qualcuno ha consigli a riguardo?
Anche a me con allaccio a 220 in alcuni casi scaldava esageratamente fino a puzzare pur con batteria servizi nuova.ho scoperto casuali nesso causa effetto. Se tengo il frigo su modalità 220 al max scalda se lo tengo sotto la metà non scalda e il frigo raffredda comunque.
il camioncino e' un joker westfalia td nato nel 1986. 450.000 chilometri fa.
ti so con i pistoni casualmente fermi nei cilindri, e solo quel velo di liqui moly, che devi avere tra le fasce elastiche, mi consola.
Non comprendo.....se il frigo e' su 220 v., il caricabatteria non dovrebbe intervenire...si dovrebbe avere un collegamento diretto frigo-rete 220....
Saluti
Pier
VW T3 CALIFORNIA BIANCO POP-TOP 1989
MOTORE 1.6 TD (JX) CAMBIO 5M (3H)
No. Almeno sui furgoni degli ultimi anni (non credo proprio cambi nulla per quelli più vecchi ma non posso essere sicuro al 100%), dopo la presa esterna c'è l'interruttore differenziale (la sicurezza su tutto) poi una derivazione da cui si arriva separatamente alla presa 220V interna, al frigorifero (presa nel mobile cucina) ed al caricabatteria.
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
Turbo-Lento
Certamente che arriva alla scatola nera, ma solo per ricaricare le batterie....le altre utenze a 220 v. hanno (dovrebbero...) il collegamento diretto.
Saluti
Pier
VW T3 CALIFORNIA BIANCO POP-TOP 1989
MOTORE 1.6 TD (JX) CAMBIO 5M (3H)
OlandeseVolante ha scritto: No. Almeno sui furgoni degli ultimi anni (non credo proprio cambi nulla per quelli più vecchi ma non posso essere sicuro al 100%), dopo la presa esterna c'è l'interruttore differenziale (la sicurezza su tutto) poi una derivazione da cui si arriva separatamente alla presa 220V interna, al frigorifero (presa nel mobile cucina) ed al caricabatteria.
Esatto,
il 220V arriva allo scatolotto nero infernale (visto quanto scalda) solo per alimentarlo, come per un normale caricabatterie.
Shaun the Van, JOKER SYNCRO 14" (ma anche 15") WBX
Coincidenza o impianto diverso da quello che dovrebbe essere o cavi su interruttori frigo invertiti o tutti e 2 collegati con la batteria.........
Saluti
Pier
VW T3 CALIFORNIA BIANCO POP-TOP 1989
MOTORE 1.6 TD (JX) CAMBIO 5M (3H)
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