Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
Io ho nelle portiere anteriore due perni e galeltti, impossibile estrarli, l'antifurto, e ora mi compro anche una mazza da basseboll, poi non so che altro fare.
Ciao Freddy
Occhio che cambiar tutte le serrature vuol dire trovarsi con una chiave per ogni porta, quindi piu l'accensione, avresti un portachiavi con 5 belke chiavette.. Non penso che si possano trovare tutte in blocco, o almeno non le ho mai viste..
Non so come si fa esattamente, ma le serrature sono modificabili e si possono rendere tutte uguali (lo so perché l'ho visto fare sul mio Westfalio dopo che fu scassinato nel tentativo di furto).
Se non mi ricordo male la serratura è venduta smontata, esiste un cilindretto nel quale si infilano delle linguettine di bronzo o rame che in pratica vanno a creare la forma complementare all'immagine della chiave. Il punto è che uno dovrebbe avere il set completo di queste linguette per ogni serratura e rendere i cilindretti tutti uguali.
Credo che l'azione possa essere anche "ex post", e prima o poi sul mio la voglio portare avanti perché ho la serratura della sliding diversa dalle altre. Il punto, ripeto è:
a) capire come smontare il cilindretto dalla serratura
b) reperire il set di "linguette"
c) divertirsi con la chiave buona e le linguette a far girare il cilindretto nella serratura
T3 Joker 1982, 2000 CU benzina/GPL air cooled, giallo ocra, tetto a soffietto.
L'ho visto fare con le serrature della fiat, è vero, basta spostare le linguette che comunque sono già presenti sul blocchetto. Non so se si traspone uguale sui VW ma il principio dovrebbe essere uguale
Che si possa fare son sicuro perché l'ho visto con i miei occhi su Westfalio! Il punto è che il meccanico che l'ha fatto aveva dei sacchetti pieni di "linguette", d'altra parte è ragionevole che queste linguette siano di diverse misure perché devono andare praticamente a "campionare" il profilo della serratura. Il problema, per noi dilettanti, credo sia proprio quello di trovare le linguette del caso io credo che ce ne vogliano almeno una decina per serratura, se si ipotizza che per ogni linguetta ci siano almeno 4 o cinque misure credo che un set completo per serratura richieda almeno una cinquantina di linguette, procedendo così, per 5 serrature si tratta di almeno 250 linguette, anche se ovviamente, non sfruttandole tutte per ogni serratura, la statistica ci viene incontro e probabilmente basta meno di un set completo per ogni serrtaura, magari con due o tre in tutto ce la possiamo fare...
Ma sarebbe utile sapere dove si trovano queste linguette. Un ricambista VW comunque dovrebbe sapercelo dire, specialmente se ha qualche capello bianco!
T3 Joker 1982, 2000 CU benzina/GPL air cooled, giallo ocra, tetto a soffietto.
io su ebay germania qualche settimana fà ho visto un kit di serrature completo (portiere, portelloni e accensione) unica chiave, ma costicchiava oltre i 150,00€
