passaruota maggiorati

ciao Jokeristi; qualcuno ha idea di chi sia a produrre questi passaruota?

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Anche a me interesserebbero!... ma come fa ad aprire la portiera????

Tuff Gong ha scritto: Anche a me interesserebbero!... ma come fa ad aprire la portiera????

Immagino che non sono un pezzo unico esattamente come il 16"

Tuff Gong ha scritto: ma come fa ad aprire la portiera????

Quelli anteriori sembrerebbero composti da due pezzi, quello più grande fissato direttamente sulla portiera.

P.S.: ben "risentito" Dado!

Anteriori e posteriori, sembrano uguali... mi sa che la direzione giusta potrebbe essere quella degli elaboratori di fuoristrada. Jeep tipo renegade o qualcosa di simile??
Forse sono un pò eccessivi... direi da "paletta facile" per i controlli su strada, però belli!

ciao a tutti, ciao Raffo, é sempre un piacere ritrovarvi. Riguardo a quei parafanghi, sembrerebbe quindi opera di un elaboratore di fuoristrada cattivi... cioè... pezzo unico?

ieri l'altro osservavo un defender fermo vicino a casa mia... quelli posteriori sembran proprio loro....

siamo in procinto di allargare la luce dei parafanghi: 32x10.50R15 ....entreranno, entreranno !!! Seguirà un bel lavoro ai bracci sospensione e un'accurata scelta degli ammortizzatori. Fatemi gli auguri.

Auguri!

AUGURI a manetta!!!
fotoreportage d'obbligo, mi raccomando!
Gio.

Raffooooo, mi sembri un poco perplesso ... FIGURATI IO
sono qui che ci penso...
e a volte vorrei tornare indietro e non fare nemmeno una minima modifica; poi però lo metto in moto e quel rumore "gentile" da fanteria d'assalto mi squilibria sempre di più. Hai visto la marmitta? Non è troppo grossa rispetto ai parafanghi? :roftl:

Giorgio, grazie di avermelo ricordato. Le foto dal carroziere saranno presto fatte (spero, dipende da lui), x quelle della parte sospensioni invece ci vorrà un bel po' di tempo: ho intenzione di utilizzarlo per un po' con le 235/70R15, quindi senza andare a rifermarlo appena esce di carrozzeria. In pratica le modifiche ai passaruota per ora le faccio solo per non farci rimettere le mani due volte dal carroziere

dadoT3 ha scritto: Raffooooo, mi sembri un poco perplesso ... FIGURATI IO

No, scusami, ero solo di fretta. Ammiro anzi l'ardire di tutta l'operazione e se riesci a illustrarcela passo passo sarebbe un piacere godere della metamorfosi!

e in effetti sono sempre scherzoso . Non sei certamente una persona che frena l'entusiasmo altrui.
In verità ti immagino sorridere compiaciuto se ti dico che vorrei modificare i bracci sospensione per riuscire a non sporgere troppo dai parafanghi. Infatti quei profili stile Defender non li digerirei, ma mi servirebbero da guida per capire fin dove posso spingermi nel tagliare; a quel punto preferirei ridare il solito andamento a trapezio che ha il parafango originale, chiaramente con la nuova ampiezza e aumentando la larghezza massima del T3 il minimo indispensabile.
Il casino totale è non compromettere il raggio di sterzo con quelle misure all'anteriore (sarebbe un peccato mortale togliere l'agilità di manovra a questo van polifunzionale) e a questo punto ... gli auguri servono, ma ci vorrebbe un genio per non far toccare la gomma ovunque appena muovi il volante.
Mettendoci tutti i se, riuscirò in quest'impresa?