Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
e lo so anche io, ho gia un pò di vernice del mio codice, ma come faccio a sapere com'è..alla nitro, poliuretanica, all'acqua...
e poi cmq va schiarita un pò, perchè il colore è troppo intenso rispetto a quella di 22 anni.
leggendo il quesito di osvaldino, per sapere cosa fossero le vaschette che si trovano dietro i passaruota anteriori, ho capito anche io cosa sono quelle vaschette..
- quindi non ho problemi a smontarle????
non mi perdo niente, essendo solo vaschette d'espansione per l'aria del serbatoio quando si fà il pieno..giusto?
un altra domanda...
- mi sgocciola (poco quando mi fermo, camminando non so) il tubicino di gomma telata che dal serbatoio mi collega al tubo rigido che va al motore, visto che ce ne sono 2, ed a me sgocciola quello verso la guida..volevo sapere quello è un certo tubo di ritorno del gasolio o anche da li il motore si ciuccia il diesel...se dovessi sostituirlo???
Le vaschette puoi smontarle senza problemi, sviti il dado e forzi verso il basso la vaschetta per farla uscire, è ad incastro nella carrozzeria. Attento solo ai tubi che si connettono, perchè le vaschette alle volte sono fragili e tirando il tubo si spacca il portagomma. Ti conviene cambiare tutti i tubi, tanto è un lavoro di pochi minuti e così sei tranquillo, l'ideale sarebbe fare un lavoro che io dovrei obbligarmi a portare a termine, cioè cambiare tutti i gommini di tenuta sul serbatoio. Però magari dato che il mio è a benzina li ha rovinati di più, il gasolio di solito è meno aggressivo sulla gomma perchè non tende a seccarla.
Già che ci sei io farei una bella revisione di tutto, anche perchè costa due soldi e ti evita rogne di perdite gasolio per i prossimi 20 anni.
Un saluto
Sopra non esce niente, se intendi i tubi delle vaschette. Per la presa gasolio dovrebbe uscire dall'alto e vale la stessa cosa, ma si può ovviare comunque a sversamenti preparandosi un tappino da interporre nei pochi secondi che servono per fare lo stacco e riattacco del tubicino.
Un saluto
dando un occhiata su busshop..il tubicino di una 20 di cm di gomma, che collega il serbatoio al tubo rigido che porta al motore...di quanto sarà ??
qualcuno lo sà o devo smontarlo per vedere?
l'interno ora è praticamente tutto nuovo...tranne la zona letto che vorrei personalizzarla...la carrozzeria andrò in giro a chiazze ancora per un bel pò!!
l'interno ora è praticamente tutto nuovo...tranne la zona letto che vorrei personalizzarla...la carrozzeria andrò in giro a chiazze ancora per un bel pò!!
Ottimo lavoro cice! Una sola curiosità , cosa hai utilizzato per applicare la carta nuova negli interni. E' difficile? Mi ricordo che quando ero indeciso se prendere un T3 o un T4, avevo trovato un T3 California che, a mio avviso, aveva la carta da cambiare. L'avrei fatto come primo lavoro. Poi però il T4 che sono andato a vedere mi ha scelto...
Ciao!
Vw T4 Westfalia Multivan '93 1.9 TD, per gli amici 'T4 Phoenix - The Techno Fighter'
T4 Phoenix is powered by TRANCE MUSIC
ciao dave, per la carta sui montanti ho usato il bostik, poi non essendo proprio carta, ma cmq una specie di plastica telata lavabile, ignifuga ( quella che usano negli ospedali....20eurialmetroquadro!!!) va sagomata e scaldata che le curve sono complicate..
Autore della discussione
