Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
Ciao a tutti,
Vi pongo questo quesito: il tetto a soffietto ultimamente fa fatica, in fase di chiusura, a scendere in maniera regolare da entrambi i lati. Il meccanismo di destra non chiude bene, e per farlo combaciare con quello di sinistra devo applicare una pressione anomala che temo possa portarlo alla rottura. Credo che il problema sia nel "gomito", dove c'e qualcosa che non va. Qualcuno ha riscontrato lo stesso problema? Vorrei intervenire prima che sia troppo tardi!
Sì, nel mio tetto soffietto Westfalia si solleva il posteriore da un lato come dall'altro quando lo chiudo coi materassi del letto superiore al loro posto...paiono troppo spessi.
Sto studiando una soluzione indolore
Prova a registrare le staffe posteriori che con il tempo possono essersi allentate ed aver preso un po' di gioco. Basta allentare i bulloni delle staffe posteriori a tetto aperto, chiudere il tetto con gli stessi poco stretti e poi serrarli quando vedi che il meccanismo in chiusura lavora bene. Ciao
Grazie, proverò a seguire il tuo suggerimento! Comunque il meccanismo lato destro, sembra un po fuori asse. Dal cerchio del gomito (spero di essermi spiegato) fuoriesce una parte del meccanismo che non dovrebbe fuoriuscire!
I bulloni sono tutti al loro posto, il problema non era quello ma l'usura interna del meccanismo di chiusura del gomito destro. È stata una tragedia riuscire a rimetterlo apposto in qualche modo, alla fine ho abbarrocciato una soluzione piu o meno temporanea che prevede l'inserimento di un cilindro metallico alla destra del gomito (lato tela per intendersi) che riporta il meccanismo interno alla giusta posizione. La soluzione migliore ovviamente sarebbe la sostituzione dell'intero braccio destro, ma dubito di riuscire a trovare il pezzo di ricambio.
Ciao Giacomo.
Il tubo metallico (la traversa che collega i 2 gomiti) si è probabilmente tagliato appunto per l'usura.
Se fosse così, la soluzione più semplice è rimuovere tutto il pantografo (facendo attenzione alle molle che tendono ad aprirlo), smembrarlo e riparare mediante saldatura il tubetto monco. Lavoro già effettuato tempo fa e di sicuro e duraturo rimedio.
Così controlli anche l'altra estremità .
la molla sinistra del meccanismo di apertura del soffietto, risulta,
a causa della sabbiatura e verniciatura del meccanismo stesso
totalmente bloccata, la dx è totalmente libera.
Siccome è stato anche lavorato a forno, cosa può essere accaduto,
Esistono molle o pezzi per la sostituzione?
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