Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
ciao gente. mi date un consiglio? ho smontato (cioè l'ha smontato mio fratello che mi sta facendo i lavori) il parabrezza del T3 per pulire la ruggine. pochi soldi e vorrei evitare un carrozziere o robe tipo car glass. se compro la guarnizione poi rimontarlo è un casino? si può fare da soli? qualcuno l'ha gia fatto e ha preziose dritte?
grazie e buona pasqua
calzi la guarnizione al vetro (dopo aver pulito tutto per bene),
poi infili nella scanalatura una cordina ,non troppo grossa, non troppo sottile, per tutto il perimetro e lasci che le due estremità si sovrapponghino per un 15 cm (al centro del lato basso del vetro, e le due code le lasci nella parte interna del vetro),
appoggi il vetro dall'esterno nella posizione giusta (controlla l'equidistanza con i bordi),
mentre una persona tiene fermo il vetro dall'esterno dall'interno cominci a tirare una delle 2 estremità della cordina, scavalli la parte sovrapposta, e continui per un po' curando che il labro della guarnizione finisca all'inteno,
passi poi all'altra estremità della corda e fai lo stesso,
continui fino alla fine alternando con le corde.
i punti critici sono le curve.
(aggiugo del talco nella scanalature per agevolare lo scivolamento)
anche io l'ho fatto nel medesimo modo.... occhio agli angoli!
Io avevo anche smontato il cruscotto per altri lavoretti ed è risultato moooolto più facile... in bocca al lupo
Riprendo questo topic perché ho ritirato il furgone dal carrozziere che ha messo a posto qualche imperfezione della vernice. A parte il mio grande disappunto quando ho visto la vernice originale sotto le guarnizioni di parabrezza e vetri ancora ottima e non intaccata, pensavo così di risolvere un gocciolio fastidioso sui tappetini. Invece la nuova guarnizione e il lavoro non hanno risolto nulla. Ho il dubbio che entri da altre parti, ma succedendo anche da fermo non saprei da dove. Non è che originalmente serva un sigillante tra vetro e guarnizione? Qualcuno ha idee? Grazie, un saluto
Ho il tuo stesso problema, ho notato che scende da sopra la scatola dei fusibili e finisce sui tappetini, quindi probabilmente entra dai tergi o dagli spruzzi
potrebbe anche entrare dal buco dell'antenna in posizione originale (anteriore sx), se non addirittura dall'antenna stessa, se ce l'hai lì. la verifica sul parabrezza la puoi fare con la canna dell'acqua, cercando di bagnare il vetro a piccole zone per volta. meglio essere in 2.
Oggi ho portato a sigillare il bordo esterno della guarnizione sul vetro, poi vedrò se il problema persiste, non ho antenna originale e spruzzini con tergivetri hanno guarnizioni nuove. È un mistero da dove possa entrare...
Sigillato bordo superiore della guarnizione, l'acqua entra ancora, vi farò sapere se cambia qualcosa sigillando il labbro della guarnizione che va a contatto della carrozzeria. Sta diventando un mistero da dove entra quest'acqua
Risolto ingresso gocce d'acqua sigillando il labbro della guarnizione a contatto con la carrozzeria. La guarnizione nuova si comportava come quella originale, quindi presumo il problema fosse nelle tolleranze di contatto che lasciavano la guarnizione meno pressata da qualche parte. Ora non ho più quelle antipatiche goccioline che spuntavano dopo la pioggia sui tappetini anteriori
Autore della discussione
