Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
No. Non prevengono la ruggine, al massimo se si è formata sotto di loro non la vedi finchè non li togli... il loro scopo è meramente estetico, e in un certo senso protettivo da eventuali urterelli laterali, ovvero danneggi il fascione ma non la carrozzeria.
La ruggine solitamente si forma nei punti classici, ovvero nelle giunzioni tra diverse parti di lamiera, appena sopra il paraurti dove le lamiere sono punzonate/saldate, sotto la guarnizione nella parte inferiore del parabrezza anteriore, e sulla parte bassa della fiancata sinistra, più o meno all'altezza del frigorifero e parte dall'interno... e solo quest'ultimo punto "classico" sarebbe coperto dal fascione, ma partendo dall'interno molto spesso non si nota fino alla sua fioritura esterna con buco, anche senza fascioni.
Proprietario del
Devil
VW T3 Syncro 14" Atlantic
2x Sperren
Decoupler
OME Shock absorbers
Schwenk Springs
Club Joker ISRI Seats
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