signore e signori.. il signor Bergman

Salve a tutti,
con un ritardo mostruOso presento qui Mr. Bergman, che fu BatDog e che ho già introdotto alcuni anni fa nelle presentazioni .
Per inciso si tratta di un tetto alto dell'87, 1.6 TD, (motore JX).
Dal giorno che è venuto su da Roma con me e la mia famiglia sono passati quasi 5 anni e molti interventi sono stati fatti, tutti rigorosamente documentati, ma nulla in confronto al "major restyling" che sto affrontando in questo periodo. Le foto che documentano lo stato della carrozzeria prima dei lavori sono qui .
Era da anni che rimandavo, illudendomi di poterlo evitare, ma la situazione non faceva che peggiorare, e difficile era trovare qualcuno che accettasse di fare il lavoro senza i costi di un restauro d'auto d'epoca.
Dopo un mesetto di ricovero nelle amorevoli cure di un artigiano oltre confine posso finalmente postare le foto delle varie fasi della rigenerazione:


prima del trattamento, giusto per ricapitolare


una volta rimosse o affogate nel "ferox" tutte le parti ruggini, sostituiti alcuni lamierati, fresato e stuccato, (dettagli in altra sede) finalmente viene dato il fondo...


anche al tetto..


poi la verniciatura



vista sul il lato del frigo, grande protagonista



esterno finito e vetri montati



Grande soddisfazione, qui!
E trepidazione per il giorno in cui potrò ridormirci dentro, finalmente senza l'incubo della pioggia e delle infiltrazioni.

Ora però tocca alla parte interna. Oblò e tutta la coibentazione del tetto da sostituire, moquette da cambiare, varie cosucce che rimando al prossimo capitolo.

A presto.

Dire fantastico è dire poco...complimenti è bellissimo!!!
Quest'autunno affronterò anche io il restauro della carrozzeria, posso farti qualche domanda in privato in modo da non uscire fuori tema??

Grazie in anticipo!

Certo! ci sentiamo in privato.

Antonio

Grazie mille!

Complimentissimi!
Rifare la carrozzeria è un intervento pesante ma che alla fine riempie il cuore come poche altre cose!

Grandi!

esatto! mi duole assai la tasca posteriore dei pantaloni, ma il cuore sobbalza all'idea di rimontare in groppa all' "Aquilante dei furgoni"!

Gran bel lavoro !! Attendo di vedere le fasi successive sempre fonte di grande soddisfazioni!

si, si, appena ci saranno evoluzioni posterò, promesso. Adesso si passa alla sezione interni.
:frusta:

Fantastico Antonio, veramente bello, una vera soddisfazione anche per me averlo venduto a te che lo hai riportato negli anni d'oro.
Complimenti e tanti buoni km

Adesso che sono costretto a stare a casa ho finalmente un po' di tempo per aggiornare questa sezione, il "diario clinico di Mr. Begmann".
Premessa scontata: Mamma mia che salasso! (Caro Stefano che mi hai venduto BatDog... ti ho pensato spesso! - e non sempre con affetto, confesso :read: )
Comunque, non starò qui a lamentarmi, dato che me la sono cercata :frusta:
Riassumendo:
Per la carrozzeria sono stati sostituiti:
il portellone posteriore
il lamierato sotto al parabrezza
Le canaline / gocciolatoi
Il bonoplex lato portellone (messo quello scorrevole per bisogno di aria, altrimenti il figliolo si cuoce laddietro)
Il bonoplex lato cucina (quello vecchio era fessurato. Messo uno non originale ma pazienza, non si può avere tutto
i 4 fanali (due erano usurati, potrò rifarmi un po' rivendendo i due buoni)
alcune guarnizioni
Per gli interni (artigiano 2)
Sostituzione dei 2 oblò sul tetto (ruggine, rotture, infiltrazioni...) ne ho messi due non originali ma qualche cm più grandi.
Sostituzione di tutta la coibentazione (l'acqua e la ruggine avevano ridotto malissimo la lana di vetro)
Sostituzione di alcuni pannelli interni, soprattutto quelli posteriori
Sostituzione della moquette (era ridotta malissimo e si scollava da gran parte del fondo
Nuovo pavimento nel salottino (sempre in legno però)
Sostituzione dei pistoni idraulici (adesso per chiudere il portellone mi ci devo appendere...)
Ovviamente a questo sono stati aggiunti i costi di trasporto col carro attrezzi e i viaggi avanti e indietro con la Slovenia per controllare lo stato dei lavori che sono stati lunghi qualche mese!

Somma totale dei lavori... circa... 7.5k..

pausa di riflessione...

Adesso il mezzo è tornato a casa, ha qualche strascico post-operatorio, tipo il portellone scorrevole che non si chiude più bene come prima, il motorino di avviamento da sostituire, qualche collegamento elettrico da rivedere... ma almeno è una goduria. Mi sono scaricato la discografia dei Parliament Funkadelic e me ne vò a zonzo che mi sento da dio!
Purtroppo adesso che sarebbe la stagione per consolarmi con le fughette di primavera... ci si mette di mezzo la pandemia del coronavirus... hm... :sbonk:

Speriamo che passi presto e al prossimo raduno cercherò di essere presente anche io con la mia family.

vabè, ancora qualche foto dei lavori fatti, poi un dì di questi mi metto anche a fotografare il risultato finale.


:hippy

Accidenti che lavoroni! :applausi: Complimenti vivissimi, puoi essere ben fiero del risultato e sono convinto che tu ti senta da Dio. Benissimo. Vedendo poi l'entità del restauro e la profondità dell'intervento, onestamente, la cifra spesa ci sta tutta.
E ne godrai i frutti per tanti anni a venire. Ottima l'idea di mettere anche oblò più grandi e moderni, immagino ventilati. Già che c'eri.....
Hai anche realizzato una struttura di supporto del tetto ex-novo? bella pure quella.
Per il portellone c'è da registrare la chiusura, guarda nel Forum, ci dovrebbero essere degli interventi in merito.
Ancora complimenti, aspettiamo foto del risultato finale.......
....e poi, appena possibile, torneremo tutti a girare con questi maledetti furgonimmerda.

Notevole! Vedendo il bicchiere mezzo pieno, hai tempo per dedicarti alle rifiniture... saluti

hehe, hai ragione, ma con questi mezzi sono proprio le rifiniture il problema. Non finirebbero mai mai mai...