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rullino i tamburi, squillino le trombe...
- Dunhill
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Davide,
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Dunhill ha scritto:
freddy ha scritto: Che io sappia l amotorizazione deve riportare tutto ciò che è a libretto, essendo la Germania comunità europea, quindi non possonon metterti i 6 posti, come, se ci sono, misure alternative di gomme
Ciao Freddy
Freddy, quello che dici è giusto MA ci sono troppe "variabili" che mi preoccupano.
In Italia purtroppo, e non voglio attaccare il pippone che "qui da noi non funziona nulla" perchè fondamentalmente non lo credo ma, di fatto, quello che dico corrisponde ad esperienza vissuta, la motorizzazione non ha un modus operandi comune da città a città .
E' assurdo ma è così.
Quando avevo il T2 per farmi omologare l'impianto a metano sono dovuto andare a Massa Carrara perchè a Firenze me lo bocciavano!
Altro esempio, pare che, nonostante il mezzo che ho acquistato sia in regola con il TUV e abbia documenti regolari, io debba rifare il COLLAUDO in motorizzazione (parlo di Firenze) quando le normative europee, in questi casi, non lo prevedono assolutamente.
Non mi rimane che sperare in una botta di culo (si poteva dire ) al primo colpo e se poi qualcosa non quadra mi attaccherò alle palle (si poteva dire?) di qualcuno e tirerò forte...
Quoto, l'anno scorso quando ho fatto il collaudo anche se sulle carte il mezzo risultava camper, me lo volevano passare autovettura, sono andato 2 volte al collaudo io di persona e 3 il mio meccanico, fino a quando non l'hanno passato autocaravan... A dimenticavo ho aspettato SOLO ALCUNI MESI...
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- Dunhill
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Omologato!
6 posti viaggio e gancio traino compresi. erano i punti che maggiormente mi preoccupavano...
Fino all'arrivo del libretto non voglio, per scaramanzia, cantare vittoria ma, di fatto, grattandosi i maroni, non dovrebbero sorgere complicazioni...
Davide,
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6 posti...cosa ambita da molti!
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per simonello: non ricordarmelo per favore, non ricordarmelo che ho dovuto rifare il collaudo...a firenze funziona così
Davide,
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Dunhill ha scritto:
per winston: si, tutto in autonomia
per simonello: non ricordarmelo per favore, non ricordarmelo che ho dovuto rifare il collaudo...a firenze funziona così
Bel casino. Povera ItaGlia...
L'importante è aver sistemato le cose, ormai.
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Per la questione fari, credo non sia molto complesso metterli sotto chiave.
Male che vada se sono alimentati direttamente dal cruscotto puoi tagliare il cavo di potenza e sezionarlo con un relè, che chiude il contatto solo con chiave in posizione di marcia.
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