Ecco Ciccio...grande Ciccio

Vi presento Ciccio
T3 westfalia top joker del 1986 1600 td raffreddato ad acqua,
tetto fisso comprato un anno fa a Monaco
Non chiedetemi quanto l'ho pagato .......ho voluto dimenticarlo
Una domanda per gli esperti :
Ciccio ha le ruote molto piu larghe di tutti gli altri t3 che ho visto finora secondo voi è nato così o l'ex proprietario tedesco ha fatto la modifica? .
Tenete conto che il primo libretto originale non esiste più ed in quello rifatto i pneumatici corrispondono a quelli montati attualmente

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Orsomeccaniko ha scritto: Ciccio ha le ruote molto piu larghe di tutti gli altri t3 che ho visto finora secondo voi è nato così o l'ex proprietario tedesco ha fatto la modifica? .

La seconda che hai detto...
Il T3 nasce con gomme 185 R14, oppure 205/70 R14.
Il proprietario ha fatto la modifica, e dall'altro post , sembra che tu abbia la fortuna inaudita di avere quelle gomme e quei cerchi a libretto, non è vero?

non so dirti ... ma penso sia una modifica fatta dall'ex proprietario .. lascio la parola ai piu' esperti... cmq devo dire che le ruote maggiorate stanno molto bene a Ciccio...sono di sicuro effetto !!!

bello! per i pneumatici (la mia bestia nera!) quello che conta è che la misura che hai a libretto ora sia facilmente reperibile quando le dovrai cambiare perchè autogerma nullaosta non ne da e con le motorizzazioni è una vera lotteria! Le mie ruote ciccione le ho dovute abbandonare perchè ormai fuori produzione

di avere quelle gomme e quei cerchi a libretto, non è vero?

Vero vero ma sapessi come non gli andava giù sta storia a quelli della motorizzazione.Alla fine lìho spuntata solo scaricando tutte le normative europee sulle immatricolazioni e minacciando una denuncia al Solvit (ente della commissione europea che risolve problemi di applicazione delle suddette normative) insomma in parole povere mi sono fatto un mazzo così.......

come ti capisco... ancora piango a pensarci... e io le avevo a libretto ma in pollici anzichè in cm (ma la misura era la stessa)
tutte le volte che ci penso mi monta la rabbia!

anche il mio a libretto ha omologati pneumatici con misura 225 etc...
ma li ho cambiati quasi subito perchè facevato soffrire il servosterzo e mi facevano consumare di più

rasputin ha scritto: anche il mio a libretto ha omologati pneumatici con misura 225 etc...
ma li ho cambiati quasi subito perchè facevato soffrire il servosterzo e mi facevano consumare di più

Non capisco ,intendi dire che viaggi su pneumatici diversi da quelli che hai sul libretto?
Ma poi alla revisione che fai ?li cambi?

Orsomeccaniko ha scritto:

rasputin ha scritto: anche il mio a libretto ha omologati pneumatici con misura 225 etc...
ma li ho cambiati quasi subito perchè facevato soffrire il servosterzo e mi facevano consumare di più

Non capisco ,intendi dire che viaggi su pneumatici diversi da quelli che hai sul libretto?
Ma poi alla revisione che fai ?li cambi?

hai ragione, mi sono spiegato male:
oltre alle misure tradizionali per i nostri mezzi (185) ho a libretto anche la misura che risultava sul libretto tedesco (225 appunto)
quando l'ho comprato ho cambiato le 225 con le 185 per le ragioni che ho scritto prima

fine OT

Solvit?
credevo di saperne abbastanza di burocrazia ma tu mi superi di certo.
puoi darci qualche maggior lume sulla tua esperienza magari proprio nella sezione "Burocrazia"?
Ciao
Giancarlo

Giancarlo ha scritto: Solvit?
credevo di saperne abbastanza di burocrazia ma tu mi superi di certo.
puoi darci qualche maggior lume sulla tua esperienza magari proprio nella sezione "Burocrazia"?
Ciao
Giancarlo

Questo è il Link
ec.europa.eu/solvit/site/index_it.htm
leggi bene è utilissimo se hai problemi con l'immatricolazione di veicoli provenienti dall'estero.
Poi devi anche andarti a cercare le ultime normative europee, purtroppo nn mi ricordo più da dove le ho scaricate ma ho ancora conservato un po di carta,
se poi volete ridere vi posso far leggere la mia lettera al responsabile della motorizzazione

Grazie
Si si facci ridere
Ciao
Giancarlo

e allora ridete!!!!!!
(ho tralasciato intestazione e ps per farla breve

Le invio questa mia richiesta per poter segnalare alla Commissione Europea
(come consigliatomi dal mio avvocato e dalla commissione stessa)
una inosservanza delle direttive europee per la libera circolazione di uomini e merci
accaduta nell'ufficio di cui Lei è responsabile.
Richiedo anche un colloquio con Lei in modo da esporre il problema ed evitare
ulteriori ritardi alla abilitazione del veicolo per cui richiedo l'immatricolazione.
Le segnalo che il veicolo, come potrà constatare dai documenti in mio possesso,
ha una carta di circolazione valida fino al 2009 anche se le targhe temporanee
sono scadute il 06 07 2007. Le ricordo che come evidenziato al punto
3. Concetto di immatricolazione dalla:
Comunicazione n.96/c 143/04 del 15 maggio 96 :

"La commissione ritiene inoltre che, ai fini della presente comunicazione,
i veicoli immatricolati siano i veicoli dotati di una targa definitiva, rilasciata
dalle autorità competenti di uno stato membro, come pure i veicoli dotati di targhe
provvisorie (di transito o doganali) che pur essendo proprie di situazioni specifiche,
provano che sono rispettate le condizioni fiscali e le norme di sicurezza stabilite
per la circolazione legale di un veicolo.....etc,etc"

Le segnalo inoltre ,anche se conscio di non poterlo provare data la mancanza di testimoni,
la estrema aggressività, arroganza e maleducazione dell'addetto
di cui sopra chiedo il nominativo:

Alla mia domanda di visionare ancora alcuni documenti in mio possesso
ha risposto testualmente:
"Io non guardo nessun foglio"
Alla mia richiesta di spiegazioni ha risposto:
"Zitto" puntandomi il dito in modo minaccioso contro
Ha aggiunto:
"Certo che io debba vedere una pratica la terza volta è incredibile"
Denotando una mancanza di logica inaspettata per un Ingegniere laureato
visto che la pratica la dovrà vedere ancora fino a quando lui stesso non la accetterà
o rifiutera definitivamente, e poi ancora
alla mia insistenza ha risposto :
"e allora arrangiati!!!!!!"
A proposito di questa ultima affermazione non posso
esimermi da far notare che è nettamente in contrasto alla
succitata Comunicazione n. 96/C 143/04 di cui al punto:
3) Garanzie di procedura per chi richiede l'immatricolazione
(vedi allegato)

Da operatore socioculturale e convinto sostenitore dei diritti civili nell' Europa Unita
oltre che una questione di principio è un dovere.

In paziente attesa di chiarimenti La saluto cordialmente

MTC Firenze?

Perchè non apriamo una sezione con le pagelle per le varie MTC con cui siamo entrati in contatto?

Credo che siamo un gruppo con un background in merito davvero notevole.

Ciao

Firenze .Guarda ti assicuro che è tutto vero.
Passandoci in tutto una 20 volte in un mese e mezzo conosco abbastanza bene l'ambiente e sono sicuro anche se non ho le prove che all'interno lavori una specie di cartello di impiegati che affossano in ogni maniera qualsiasi tentativo di nazionalizzare veicoli compiuto da privati e indirizzano tutti (anche direttamente dicendotelo o facendolo capire) verso le agenzie .Contate che per disposizione europea per nazionalizzare un veicolo regolarmente circolante in un'altro stato dell'unione le mtc devono farvi spendere "attorno ai 100 euro! e non farvi aspettare più di 2/3 settimane(nn ricordo bene) mentre all'agenzia aci vicino alla motorizzazione mi hanno chiesto 600 euro .
Mentre ero li ho visto tipi delle agenzie arrivare all'ufficio nazionalizzazioni con 20/30 pratiche in mano,fate vui il calcolo