(anonymous)

mmh ...mi pare che il buon Raffaello centellini le informazioni per mantenere una certa dose di "suspance"...già il titolo del topic tradisce la sua vena hitchcockiana. Che fai Raffo, emuli Alfred? ...non limitarti a dirci che l'assassino non è il maggiordomo!

Complimentoni...

Ma poi dai sù tutte 'ste domande....
16 o non sedici
Motore e chissa quant'altro.
Panel van... ma corazzato?

Raffo su GRaffa l'ho visto 2 volte.
La prima: nel mentre disquisiva sulle gomme da Centauro che aveva montato sul Syncro stava piazzando il verricello per le situazioni difficili.
La seconda... arrosticini a scottadito.

Senz'altro ha tirato su una spacchiusata da dieci....

... con parti d'acciaio innestate nel ferro più forti del ferro di mamma VolksWagen

Vic ha scritto: mmh ...mi pare che il buon Raffaello centellini le informazioni per mantenere una certa dose di "suspance"...già il titolo del topic tradisce la sua vena hitchcockiana. Che fai Raffo, emuli Alfred? ...non limitarti a dirci che l'assassino non è il maggiordomo!

Centellino perchè anch'io non vedo l'ora di ri-averlo tra le mani.
Era veramente un cesso, una rugginosa e costosa pazzia: sono stati tagliati via decine di pezzi di lamiera (o meglio di ruggine...) sabbiato a morte in ogni angolo più nascosto, risaldati i pezzi nuovi e sotto, caro Ares, sotto il bianco ci sono due strati di epossidica e un primer speciale "antipietre".

raffo ha scritto: .... speciale "antipietre".

:sbonk: :sbonk:

:medita: :medita:

Ah - ho capito.

[yt=425,350]APVY1nQVLLA[/yt]

raffo ha scritto: Centellino perchè anch'io non vedo l'ora di ri-averlo tra le mani.
Era veramente un cesso, una rugginosa e costosa pazzia: sono stati tagliati via decine di pezzi di lamiera (o meglio di ruggine...) sabbiato a morte in ogni angolo più nascosto, risaldati i pezzi nuovi e sotto, caro Ares, sotto il bianco ci sono due strati di epossidica e un primer speciale "antipietre".

Mi sembrava strano che facessi minchiate!
2 strati epox e poi prime antipietre!

Favazza!

Gli scatolati li hai fatti cerare per bene. Vero?
Penso che la cera sia come l'amico: Che più c'è ne meglio è.

... però: Facile restaurare un mezzo potendo usare il muletto! OOPS il giraffetto!

HUaaaaaaaaaaaaaaaaa bella

Leo

.... soltanto pietre prenderai......

huaaaaaaaaa

senza pietà

sarà cosììììì...

RUV ha scritto: Gli scatolati li hai fatti cerare per bene. Vero?
Penso che la cera sia come l'amico: Che più c'è ne meglio è.

Non c'era la cera e ora ce n'è di cera!
diobbono se ce n'è!!!

Che spettacolo panel van..... con l'apertura tagliata tra la zona guida e il retro....
e io che vorrei saldare delle lamiere per chiudere i finestrini posteriori.... :vw
beh, che dire, non vedo l'ora di vedere la belva...

Questo tuo riserbo sul motore mi fa pensare ad un altro 1.9 stanco. Dimmi che sto sbagliando.

beh, con AAZ, interkulo e rapporti originali del 16" (solo la quarta allungata) non è poi così stanco...

della velocità m'importa 'na sega, ma voglio che quando vedrà una ripida duna gli sembri la rampetta del garage!

ohohohooohhh...
abbiamo intenzioni serie allora eh?!?!?
certo che se con il giraffone sei andato in Islanda, con questo dove arrivi???
stiamo sbavando tutti Raffo!

Allora? novità?
Cresce bene, sano e forte?
Ci racconti di più sugli strati di epossidica, sul primer magico e sulla cera negli scatolati? sono curioso dato che prima o poi ( ) anche Turbo-Lento avrà bisogno di queste cure......

Ciao

Ieri sera mi son letto tutta la discussione e devo dire molto molto interessante ! ma ho capito bene dentro al cambio è stata sostituita solo la 4 marcia ?

Me l'ero persa.
E sono andato in estasi,
anche se immaginavo che prima o poi mi avresti sbalordito.
Dimmi che sei vicino al giro inaugurale e che al raduno ci sarà