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Discussioni attinenti alle specificità dei mezzi Syncro: la trasmissione syncro con i suoi differenziali o disgiuntori, le parti meccaniche dedicate e specifiche per i Syncro, le ruote maggiorate o da off-road, gli assetti rialzati after-market, protezioni varie, accessori per l'off-road e chi più ne ha più ne metta

Il punto G

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01/02/2010 12:39 #36951 da Tuff Gong
Il punto G è stato creato da Tuff Gong
A tutti i syncristi, chiedo una rapida illustrazione del suddetto tasto e più in generale del cambio di un syncro.
Grazie e chi risponderà

TUFF
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01/02/2010 12:51 #36952 da gioy_80
Risposta da gioy_80 al topic Il punto G
Non è un "tasto", è una rapporto del cambio, sta per "Gelände"... ossia "fuoristrada" (non per Gräfenberg.. :asd: )

In pratica è una prima ridotta, dopodichè il cambio ha 4 rapporti per la marcia normale... ma che cosa ti serve sapere?
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01/02/2010 17:33 #36985 da Tuff Gong
Risposta da Tuff Gong al topic Il punto G
Gioy, semplicemente da neo-syncrista volevo capire come diavolo funzionasse il cambio di un syncro, perchè a dirla tutta ne ho sentite un sacco di versioni( es: "G" ti permette di ridurre "tutte" le marce, avrai quindi a disposizione 5 marce ridotte... ) o cose simili...

Chiarito l'arcano.

Ma quindi i syncro hanno questa sorta di ridotta e poi 4 marce... non ne risente l'allungo?
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01/02/2010 20:04 #36997 da raffo
Risposta da raffo al topic Il punto G

Tuff Gong ha scritto: ne ho sentite un sacco di versioni( es: "G" ti permette di ridurre "tutte" le marce, avrai quindi a disposizione 5 marce ridotte... )


magaaaaari!

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01/02/2010 20:45 #36998 da paolinox
Risposta da paolinox al topic Il punto G
Come dice Raffo: magaaaaari!
Già, abbiamo solo un primino e deve bastare anche nelle situazioni piu' rognose.
I rapporti del cambio (i 4 restanti) sono spaziati un po' diversamente rispetto al 5 marce dei 2wd (variano anche in base al modello del cambio) e comunque il rapporto alla ruota resta sempre un po' piu' corto dei 2wd.
Ciao
Syncro 16" Multivan camperizzato

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02/02/2010 08:36 #37027 da Tuff Gong
Risposta da Tuff Gong al topic Il punto G
Grazie!
prenoto già un uscita con voi esperti per una prova sul campo che sia significativa.

Voglio spremere il Bianconiglio, ma non saprei proprio dive testarlo!
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04/02/2010 10:44 #37199 da il_teo
Risposta da il_teo al topic Il punto G
eh si dobbiamo organizzare!!!
magaaaaaaari il riduttore su 5 marce uauuuuuuuuuuuu!!!
Teo
VW T3 "ROSI" - ex VVF trasformato in Joker Syncro tetto alto.
EX:VW T3 "funghetto" Caravelle syncro - Westfalia Joker conversion - 95CV 2.1 benzina/GPL.
blog: www.t3syncro.wordpress.com

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15/02/2010 17:41 #37815 da SyncroDan
Risposta da SyncroDan al topic Il punto G
anche la retro è un po' più corta rispetto al 2wd vero?
Vw t3 syncro 14"
"Diesel? No smoke, no party!"

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15/02/2010 20:12 #37842 da Syncromat
Risposta da Syncromat al topic Il punto G

syncroman ha scritto: anche la retro è un po' più corta rispetto al 2wd vero?


Esatto: il rapporto della Retro e della G è lo stesso: 6,03. Fatto apposta per poter fare avantiindietro quando ti infanghi per bene.
Il rapporto di una retro qualsiasi di un cambio 2WD è nella maggior parte dei casi 3,67

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