Livello carburante andato a zero e non torna più sù - SYNCRO TD

Situazione: tornavo a casa alla solita velocità smodata, con 1/4 di gasolio nel serbatoio... a un certo punto controllo il livello (avevo guardato 10 minuti prima) e vedo che sono in riserva sparata (proprio a zero secco). Mi fermo, faccio il pieno e vanno dentro solo 45 litri... ma come, il serbatoio non è da 65 litri? Vabè, intanto ho fatto il pieno... accendo il motore per ripartire ma la lancetta resta sempre a zero. Spento e riacceso il motore più volte, dato una sana botta alla palpebra degli strumenti (vedi mai..) e provato a tirare quattro madonne, ma niente, alla quarta madonna ha tuonato il cielo ma la lancetta segna sempre che sono a secco.

Vi viene in mente qualche controllo da fare prima di pensare alla sostituzione del galleggiante?

Nel caso del galleggiante, il ricambio dovrebbe essere il 251919051H... è giusto per un Syncro TD vero? Ma, soprattutto... non ditemi che c'è da tirare giù il serbatoio, chemminchia... anche perchè così a naso potrebbe essere un casino da tirare giù, vero?

Cheppalle... neanche mi sono arrivati i ricambi ordinati settimana scorsa che già si rompe altra roba... sti furgoni si disfano a vista d'occhio...

Sposto in Meccanica Syncro perchè il Syncro ha un serbatoio diverso dal 2WD.

Non so se per smontare il galleggiante bisogna tirare giu il serbatoio, ma se è cosi preparati a smontare anche il cambio.. Prova a chiedere ad ares che ha appena fatto un lavoro simile. Ciao.

Proprio quello che sospettavo, porca put... Miseria. :sbonk:

jokeristi.it/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?131900.0

Se passi da me proviamo in "esterno" il galleggiante che il buon Ares ha riparato, così vediamo se è colpa del galleggiante o dello strumento (o del circuito elettrico).
Gnao

Ottimo dai!

Intanto ho riletto il lavorone di Ares ed ho tirato un sospiro di sollievo, se fosse il galleggiante non sarebbe da tirare giù tutto il serbatoio... poi a quel punto lo cambierei, così è a posto per un pò... comunque, facciamo queste prove prima!

ma il serbatoio nn è da 70litri?

Mi sembra da 65... in ogni caso più di 45...

Hai tuonato il Dio sbagliato Giordano ))

Quello giusto ti dice porta il rotto al formicaleone che poi in qualche modo in su lo si rifà tornare non per il raduno jokeristi perchè sto in giro la settimana in mezzo...
Nel senso mezzo in giro.... giro con il mezzo... sgnvfrfl .. ngng..

Se me lo porta Pix invece ci gioco a palla-anticapo-d'altitudine. Avvisato

P.S. Da come l'hai descritta filamento rotto. Prima segnava poi di punto in bianco zero tu credi di essere rincitrullito ma in verita è il filamento che ti ha fatto ciao.

gioy se spulci sul bentley trovi ta procedura per i test elettrici così vai ad esclusione...

RUV ha scritto: Hai tuonato il Dio sbagliato Giordano ))

Quello giusto ti dice porta il rotto al formicaleone che poi in qualche modo in su lo si rifà tornare non per il raduno jokeristi perchè sto in giro la settimana in mezzo...
Nel senso mezzo in giro.... giro con il mezzo... sgnvfrfl .. ngng..

Se me lo porta Pix invece ci gioco a palla-anticapo-d'altitudine. Avvisato

P.S. Da come l'hai descritta filamento rotto. Prima segnava poi di punto in bianco zero tu credi di essere rincitrullito ma in verita è il filamento che ti ha fatto ciao.

Hahahahahah! Dipendesse da me, guarda... garantirei fin d'ora. Purtroppo però sto già tentando l'impossibile organizzando la mia presenza al radunazzo... cazzo.

Dai, che si prova!

Silentbay ha scritto: gioy se spulci sul bentley trovi ta procedura per i test elettrici così vai ad esclusione...

Azz... è vero che quello dovrebbe essere riportato sul bentley! Che fesso a non averci pensato!!! Grazie!

se colleghi a massa il filo (non ricordo il colore) sul gallegiante (prima staccalo) che va allo strumento la lancietta DEVE andare su al massimo.
se sì
il problema sta a valle (galleggiante/massa)
se no
cerca a monte (cablaggio/cruscotto/srumento)

caio
ame

ho cambiato il galleggiante l' anno scorso ( a dire il vero lo ha cambiato matteo) a patto che il serbatoio sia quasi vuoto il lavoro non e' un gran che, si fa tutto dal passaruota nel ordinare il galleggiante nuovo assicurarsi che sia compresa la sua guarnizione (da me mancava e ho dovuto mettere quella vecchia) prezzo 100 euro ca.