Problemi con la frizione su T3 syncro MV

Escludendo la diagnosi VW che riteneva che il problema fosse la visco, il meccanico sta cercando di capire se è il cambio ad avere problemi oppure semplicemente la frizione... lunedì avremo qualche informazione in più.

NB: per escludere l'ipotesi VW abbiamo semplicemente tolto l'albero della trasmissione che arriva alla visco. Il problema è rimasto, quindi... la visco è a posto (o per lo meno è semplicemente un pò indurita, ma ciò non centra nulla!!).

a presto per le news e grazie a chi segue il mio ennesimo problema!!

Abbiamo smontato la frizione.
in allegato la foto delle condizioni della frizione. il meccanico ha detto che non è sicuro possa essere la frizione ma che cmq non è in buone condizioni. e' tutta coperta di olio bruciato e non dovrebbe essere.
Per ora ho ordinato una frizione che arriva domani a 334€ + IVA. Busman ce le ha a 200€ ma il meccanico mi ha altamente sconsigliato di metterne una usata solo per rispariamo più o meno 100€ quando magari tra 1 anno bisogna rismontare tutto per ricambiarla.
beh. ci siamo poi resi conto che il blocco del differenziale effettivamente ha dei problemi e allora ne ho ordinato uno su vw-bus.com a 39,00€ insieme allo switch per gli stop.

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Olio bruciato nella frizione? Mmm... non dovrebbe essere no... :sbonk:

Caspita Teo, ma forse con il Syncro le spese aumentano 4x4 volte?

Vic ha scritto: Caspita Teo, ma forse con il Syncro le spese aumentano 4x4 volte?

speriamo di no... la frizione per un MV dovrebbe essere uguale tra syncro e 2WD.

Ciao Teo, mi permetto di consigliarti di sostituire, gia' che cambi la frizione, anche questo cuscinetto:

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VW-bus lo indica per i diesel (Product No.: 143), vedi se l'hanno anche per i benzina o cercalo dal concessionario Vw vicino. Codice VW:111105313A (verifica)
E' un cuscinetto a rulli che lavora sull'albero del cambio all'ingresso del motore.
Potrebbe essere anche la causa del tuo problema..

E se proprio hai voglia anche questo paraolio ( lo trovi dietro al volano):

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vw-bus :Product No.: 30

potrebbe perdere un po' d'olio e sporcare la frizione.
Ciao e buon lavoro

Domanda... l'articolo 493 è la frizione per il 2100 benzina MV.??
non capisco la dicitura 1.9I e 2.1I WBX...??
il 143 invece non lo trovo per il benzina...
So che è stato ordinato anche un paraolio per domani mattina.... ma non so quale.. scusa la mia ignoranza ma... li vicino alla frizione ce ne sono molti di paraoli?
Mi turba il fatto della frizione perchè li da vw-bus costa 150€ io invece la pago 335+IVA... argh.

Questiona il tuo meccanico sul costo della frizione... c'è qualcosa che non va.

Anche quando hai riportato il prezzo di Busschmiede... 193,00 euro è il prezzo per un kit NUOVO, gia compresa l'IVA tedesca, non usato..ci mancherebbe!

Guarda bene cosa ti arriva per la cifra di 334+IVA: se ci sono paraoli, spingidisco et altri pezzetti, allora può essere, ma se è solo il kit frizione, qualcuno ci mangia..

mi informo il prima possibile. cmq spingidisco sono quasi sicuro che ci sia. paraoli non so.
ho riportato il prezzo di busman non di busschmiede.
è nella sezione Used T3 and syncro parts. non ho guardato su busschemiede.
Invece, l'ho trovata anche su vw-bus.com solo che non sono sicuro sia la stessa frizione perchè c'è scritto 1.9I and 2.1I WBX. la scritta WBX mi inganna... non capisco se dovrebbe esserci un "and" in mezzo o sono le cilindrate dei wbx.
Ho scritto adesso a vw-bus chiedendo info sulla frizione di cui sopra.
vedremo risposte...

"WBX" sta per "Wasserboxer", raffreddato ad acqua.
2.1i WBX è il tuo.
Riguardo ai costi, sbagliando citazione ti ho comunque dato un prezzo in più, e a quanto pare più economico di Busman..

è vero!!
ahimè... mi ero confuso con chissàchè.
su vw-bus la vendono a 149,90...
cerco di capire cosa fare col meccanico.grazie.

riguardo al costo frizione io 3 anni fa ne ho messa una presa su ebay a basso costo, ha sempre funzionato (60.000km)
quanda ad esempio questa
Kupplung Satz VW Bus Transporter Bus T2 T3 TOP
ebay Artikelnummer: 140272999835
63eur

Ahimè... quando sono arrivato in officina stamattina la frizione nuova era già montata...
Però aspettiamo fino a domani per finire di rimontare tutto perchè dovrebbe arrivare il blocco del differenziale da vw-bus.com .

Ciao Teo,
siediti e fai un bel respiro..
Che ginepraio ,nè..!
Dopo aver questionato con il meccanico per il costo della frizione (penso ne abbia poca colpa, i costi dei ricambi in Italia sono mediamente piu' elevati che in Germania), a che punto sei arrivato?

Riguardo ai paraolio, ne hai ancora uno sulla parte del cambio, all'uscita dell' albero ( non ho il codice..)

E, se decidi di smontare il volano per sostituite cuscinetto e paraolio come da mio messaggio precedente ( il paraolio ha VW codice: 029 105 245. [VW-bus.com cod.30]), cambia anche l'oring (OR) sul volano stesso :VW codice: 029 105 279.

Ricorda poi che la Vw prevede ,sui modelli syncro, di utilizzare un po' di sigillante per l'unione fra cambio e motore ( per essere precisi: sigillante 176 005 05).

Alt!! Vedo ora che il meccanico ha gia' montato la frizione...
Sarebbe stato il momento giusto per fare un po' di "lavoretti" che altrimenti restano in sospeso..( appunto i vari paraolio, or, ed anche il feltrino posto davanti al piccolo cuscinetto di cui sopra..).
Dai che sei ancora in tempo! fai tutto una volta per tutte!
Te lo dico per esperienza diretta..(che poi ti resta il tarlo).
Ciao

ops scusa,
sono stato intempestivo.
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comunque quando ti servono ricambi tieni conto di ebay se nn hai urgenza.
spesso i negozi ebay sono gli stessi che trovi online, pero' con prezzi attiracliente