wbx 1.9 lega teste motore

Sperando che tutte le disavventure che mi capitano possano arricchire il forum!!!
Si sono rotti per la seconda volta i bulloni che reggono l'alternatore, con conseguente scarico batteria.
Il problema sembra essere nella lega metallica delle teste che nel tempo perde le sue caratteristiche, e l'nterazione dei calore, lega di alluminio della testa, acciaio dei bulloni procura danni notevoli.
Il tutto con un po' di fortuna si risolve mettendo dei "prigionieri" al posto dei semplici bulloni, in modo che le oprazioni di manutenzione (monta e rismonta) non vadano a rovinare le filettature delle teste.
Possibile che mamma VW non avesse avuto sentore di questo problema. Persino le Porsche 911 sui modelli 2.7 avvevano avuto nei primi anni 70 questo problema, che quindi era noto....hanno voluto risparimare? incomeptenza dei tecnici VW : o cosa (la sfiga è sempre dietro l'angolo)

sul td ho gia' trovado per due volte i bulloni allentati