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Discussioni relative ai motori originali VW T3 raffreddati ad acqua, con sigle DG, MV, SS, DJ ed altri ancora

2500 WBX4

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19/08/2013 22:11 #110074 da capramagra
Risposta da capramagra al topic 2500 WBX4

t3syncroitaly ha scritto: Perché non montare un esotico Ej25 Subaru? minor spesa e resa assicurata....


Questo tipo di motore come si attacca al cambio del t3?

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20/08/2013 15:21 #110100 da manx
Risposta da manx al topic 2500 WBX4

capramagra ha scritto:

t3syncroitaly ha scritto: Perché non montare un esotico Ej25 Subaru? minor spesa e resa assicurata....


Questo tipo di motore come si attacca al cambio del t3?

devi ordinare l'apposita flangia,sul forum c'era il nome di un sito inglese che produce tutte le parti per la conversione vw-subaru.
:blues: CORSARO joker 86 1.9 AFN power
ex Camillo joker 84 1.9 DG high roof

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20/08/2013 15:28 #110101 da raffo
Risposta da raffo al topic 2500 WBX4

manx ha scritto:

capramagra ha scritto:

t3syncroitaly ha scritto: Perché non montare un esotico Ej25 Subaru? minor spesa e resa assicurata....


Questo tipo di motore come si attacca al cambio del t3?

devi ordinare l'apposita flangia,sul forum c'era il nome di un sito inglese che produce tutte le parti per la conversione vw-subaru.


molto probabilmente ti riferisci a Brickwerks.co.uk

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20/08/2013 19:07 #110108 da Mauriziolot
Risposta da Mauriziolot al topic 2500 WBX4
Oi, ci sarebbe sempre un ford V6 scorpio + cambio ancora attaccato ad un furgone che sto smontando (Non lo ho ancora finito di smantellare per motivi di "cuore", appena uscito dall'ospedale quindi presto ricomincio).

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20/08/2013 21:40 #110113 da Tuff Gong
Risposta da Tuff Gong al topic 2500 WBX4
il ford però deborda verso l'alto....

e con l'allestimento west è un po' una menata....
Ex proprietario: Bianconiglio: Joker Syncro High Roof; 15"; 2.1 cc MV benz/gpl;doppi blocchi

Ex proprietario: Syncro Bus 1.9 TD, doppi blocchi... WORK IN PROGRESS

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20/08/2013 21:58 #110114 da Mauriziolot
Risposta da Mauriziolot al topic 2500 WBX4
Beh si... il "gradino" formato dalla spalliera del sedile posteriore abbassato, e tutto usato per la parte alta del motore.

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