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Discussioni relative ai motori originali VW T3 raffreddati ad acqua, con sigle DG, MV, SS, DJ ed altri ancora

modifica al DG

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07/11/2012 13:38 #96830 da manx
modifica al DG è stato creato da manx
ciao ragazzi,colmatemi sto dubbio:mi hanno proposto un motore 2.1 benzina wbx iniezione(nn so se sia un mv,dj,ss...)mancante di scarico e iniezione.Presupponendo che nn abbia un miliardo di km è possibile montargli il carburatore e il sistema di scarico del DG?cosa se ne otterebbe?il venditore parla di 7-800 euri,è un prezzo ragionevole?
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07/11/2012 15:23 #96834 da vergasma
Risposta da vergasma al topic modifica al DG
ciao, dubbio che non ho ancora verificato e continuo a circolare con la marmitta croccantissima.. a detta di molti e anche da qui pe rlo scarico ci dovrebbe esser compatibilità anche se non ho ben capito come mai il mio '87 monta il catalizzatore ..chi sa chiarire com'era la versione oiriginale? per il resto lascio agli esperti

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07/11/2012 19:12 #96840 da Dork88
Risposta da Dork88 al topic modifica al DG
la versione originale del dj è senza catalizzatore
Gordon Van 1986 2.1 DJ Benz/GPL

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19/11/2012 22:10 #97436 da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic modifica al DG
E' una domanda che mi ero posto anch'io, un DJ depotenziato dovrebbe essere molto più ongevo anche del DG... Però non so se gli alberi a camme sono talmente diversi che poi a carburatore magari non sta al minimo...
Bisognerebbe trovare uno sperimentatore che lo ha fatto, o trovarne traccia sul web...
Un saluto

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19/11/2012 23:05 #97445 da Syncromat
Risposta da Syncromat al topic modifica al DG
Lo scarico non è un problema..piuttosto la sostituzione dei collettori, montaggio e regolazione del carbu la vedo roba da esperti..
Dipende da QUANTO manca dell' iniezione, ma io ripristinerei quella, piuttosto. La centralina si trova: hanno estirpato pure gli iniettori?

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PIPPI
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20/11/2012 14:08 #97488 da manx
Risposta da manx al topic modifica al DG

Syncromat ha scritto: Lo scarico non è un problema..piuttosto la sostituzione dei collettori, montaggio e regolazione del carbu la vedo roba da esperti..
Dipende da QUANTO manca dell' iniezione, ma io ripristinerei quella, piuttosto. La centralina si trova: hanno estirpato pure gli iniettori?

l'iniezione manca tutta,in pratica c'e solo il motore con volano,pompe acqua e olio,il collettore del dg lo si puo montare,ma converrebbe un bel weber piu semplice da carburare
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19/03/2013 12:48 #104041 da Téchne
Risposta da Téchne al topic modifica al DG
Sarei tentato anche io di montare un DJ, però a questo punto iniezione... metti un po a stecchetta il santo.

Ciao Mat! Lamps, D.
it's better to travel hopefully, than to arrive.
___________________________________
"Sergente Pistacchio" Syncro 14" 1,9DG

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19/03/2013 22:56 #104096 da magocice
Risposta da magocice al topic modifica al DG
C'e qualcuno che lo fa.Non uno ma due carburatori!!!

www.ahnendorp.com/VW-270/VW-Wasserboxer-...eaae28259d74b7714cb4

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20/03/2013 14:59 #104148 da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic modifica al DG
Caspita costano come un motore, e poi chissà cosa succhiano, daranno 200 cavalli.
Uno di quelli viene montato sulle vecchie 500 elaborate e bevono come un'alfa 2000.
Un saluto

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27/03/2013 23:01 #104550 da manx
Risposta da manx al topic modifica al DG

magocice ha scritto: C'e qualcuno che lo fa.Non uno ma due carburatori!!!

www.ahnendorp.com/VW-270/VW-Wasserboxer-...eaae28259d74b7714cb4

appero' classica modifica da maggiolone,ma poi trinka troooopo!
l'idea era ke forse montando un motore un po piu grosso si sarebbe ottenuta meno fatica a muovere il mezzo percio meno consumo.
bhe intanto il 2.1 è andato,pazienza continuo a inseguire la meta dei 10km/litro
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