[Spostato] Carburatori o iniezione per il GPL??????????

Ciao,
finalmente il momento si avvicina...........e forse riusciremo ad avere il nostro meraviglioso "Ullybully" (alias nostro westy con tetto alto), a metà novembre (in realtà dobbiamo ancora prendelo).
Lo prenderemo in germany......a benzina per poi girarlo a GPL (lo useremo come 2° auto).
E V V I V A!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sono andato dal mio "meccanico di GPL" (questa sarà la 4° auto a gas che averemo) e mi ha dato un paio di indicazioni:
la prima è che sarebbe meglio, fare l'impianto su un mezzo non catalizzato
la seconda tra carburatori ed iniezione, molto meglio l'iniezione
la terza indicazione sarebbe che l'iniezione non dovrebbe essere meccanica o se lo fosse dovrebbe avere la possibilità di staccare la pompa di carburante
Da come avrete capito io non sono un meccanico e di queste cose ci capisco ben poco.
La mia domanda che porgo a tutti voi è questa: quanti tipi di iniezione hanno fatto sui t3 raffreddati a liquido? E come funzionava?
Cosi potrò tornare dal mio "mecccanico di GPL" dandogli più informazioni.
Saluti a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao ....prova a dare un occhiata al forum ..di gpl si e' parlato molto....il mio joker e' un diesel per cui lascio la parola ai piu' esperti...

Dicci che modelllo sarà il tuo ullybully.. scrivici anno, cilindrata, cavalli, se la sai la siglia del motore (sono due lettere, tipo MV, DJ, ecc) se rafreddato ad acqua o ad aria...
così vediamo di aiutarti meglio!

regina ha scritto: Ciao,
.......

Sono andato dal mio "meccanico di GPL" (questa sarà la 4° auto a gas che averemo) e mi ha dato un paio di indicazioni:
la prima è che sarebbe meglio, fare l'impianto su un mezzo non catalizzato
la seconda tra carburatori ed iniezione, molto meglio l'iniezione
la terza indicazione sarebbe che l'iniezione non dovrebbe essere meccanica o se lo fosse dovrebbe avere la possibilità di staccare la pompa di carburante.
...
La mia domanda che porgo a tutti voi è questa: quanti tipi di iniezione hanno fatto sui t3 raffreddati a liquido? E come funzionava?

Tenendo per buone TUTTE le indicazioni del tuo meccanico, la soluzione è:
2.1 iniezione benzina 112 CV. Codice motore DJ.

Alternativa:
2.1 iniezione benzina catalizzato 90 CV. Codice motore MV.
Poi gli togli il cat, rilocalizzando la sonda Lambda sullo scarico.

Secondo me Matteo parlando di sonda lambda, cat, MV, DJ e balle varie l'hai fatta scappare!! io ho un MV e ho fatto montare un impianto iniettato e sembra andare piuttosto bene (dico piuttosto perchè c'è sempre qualche bagoletto ma non legato direttamente all'impianto GPL, almeno spero.. anzi sarebbe meglio almeno quello è in garanzia!).

ciao facci sapere.