Quantità e misura olio motore JX

scusate ma io sto diventando matto....non riesco a misurare l'olio...
A prescindere che fra coppa e filtro dovrebbero stare 4,5 litri (ammesso che quel filtro lì contenga solo 4,5 litri) ma quello che non riesco a capire sono le continue
variazioni nella lettura della quantità dell'olio nell'astina....alle volte c'è,altre non c'è....ero al minimo ho aggiunto mezzo litro è andato a metà,dopo un poco segnava al massimo ed ora in 200 km segna nuovamente al minimo....
Domanda ma come si misura l'olio:
a caldo come dice il libretto o a freddo???
L'astina quanto deve essere lunga a questo punto???

Ciao gasuolino.....al cambio olio e filtro ci vanno 4,5 kg di olio!
La misurazione corretta è da fare a motore freddo dopo una sosta prolungata, così si ha il corretto defluire dell'olio in coppa e si misura con esattezza la quantità che c'è dentro!
Naturalmente il mezzo deve essere in piano.
Se si fa la misura a caldo dopo aver spento il motore non troverai mai la giusta quantità in coppa perché l'olio e' ancora in circolazione sui meccanismi del motore.

Ciao Westy grazie della risposta...ma perchè allora nel libretto dicono di misurare a caldo dopo due/tre minuti che è fermato???e poi un altra domanda ma quel filtro lì tiene solo 0,5 litri???

concordo con westy. a freddo. il giorno dopo.data l' inclinazione del motore ci mette parecchio a scendere tutto. per la misurazione se hai dubbi sull' astina, al cambio olio e filtro ne introduci 4 kg e controlli dove arriva sulla asta. quello e' il tuo massimo. facci una tacca. poi introduci il mezzo kg per il filtro.

Si sarà quello che farò intanto controllo a freddo,poi misurerò qauanto olio esce ed infine metto 4 litri e ne controllo il livello che quando sceso tutto e prima di mettere in moto e riempire il filtro sarà per forza di cose il valore massimo della coppa

Certo che allora mi chiedono perchè scrivono di controllare a caldo dopo due/tre minuti che il motore si è fermato???

Perché è un libretto standardizzato......ma sui nostri bussolotti il motore è inclinato!

Ferma tutto facciamo un inciso:
il "bussolot" è la renault R4 del 1984 850cc
il "buratt" è il vw T3....un mio colllega me lo chiama buratt

Comunque grazie adesso controllerò a freddo dopo che il motore si è scaldato bene ovviamente