Diesel Aspirato, Aumentare portata aria

dalle griglie laterali in velocita' l' aria viene asportata non immessa. quel convogliatore e' dannoso. l' aria calda va in alto, la disposizione delle alette e l' incavo creano una depressione che la aspira.

camioncino ha scritto: dalle griglie laterali in velocita' l' aria viene asportata non immessa. quel convogliatore e' dannoso. l' aria calda va in alto, la disposizione delle alette e l' incavo creano una depressione che la aspira.

Addirittura dannoso. Non esageriamo....Wolfsburg non era mica una colonia di riabilitazione per ingegneri nazisti che provavano sadico gusto a manomettere le loro stesse creazioni....credo
Che l'aria calda salga è palese, come pure che le fiancate dei veicoli (auto o furgoni che siano, di qualunque epoca) siano delle zone di (leggera) depressione aerodinamica anche, ma cerchiamo di rimanere aderenti alla realtà dei nostri mezzi....motori vetusti, lenti, ridicolmente potenti montati su mezzi commerciali di 30 e più anni fà. Che salga un po' d'arietta calda dal camino gli fa un baffo rispetto alla portata necessaria ad un diesel (spannometricamente un 1.6l aspirato a 2000 giri/minuto ingurgita circa 25-30l d'aria al secondo, un TD di più in virtù proprio della sovralimentazione). Tutta aria che si aspira lui voracemente fregandosene di dove si trovi la bocca d'aspirazione.
Che se poi è mediamente più fresca e pulita di quella del vano motore, meglio ancora.
Tutto questo pistolotto atroce per dire che lo snorkel è utile anche se non fondamentale stante proprio....la vetustá e semplicità dei mezzi.

non mi sono spiegato. il convogliatore controvento che vorrebbe montare mirko e' dannoso.non certo la griglia originale.