Regolare pompa LDA

Ciao, ho da poco sostituito sta benedetta pompetta... ok, va regolata immagino, come? Mi sembra abbia una sola vite su un braccetto..
Vado a tentativi sentendo la risposta del mezzo?

Molto pericoloso... io metterei un manometro sul collettore di aspirazione è verificherei i dati che indica
Mamma VW. Ci sarà un check ad un dato regime e poi uno in strada per verificare che anche sotto sforzo non si superino le pressioni critiche per la testa/pistoni

Molto pericoloso... io metterei un manometro sul collettore di aspirazione è verificherei i dati che indica
Mamma VW. Ci sarà un check ad un dato regime e poi uno in strada per verificare che anche sotto sforzo non si superino le pressioni critiche per la testa/pistoni

Ciao! ora è montata regolata come mi è arrivata.. Ma boh a me sembra almeno a furgine fermo agendo sul gas che entri troppo tardi e a giro troppo alti.. Su YouTube c'è un video che la. Mostra in funzione a veicolo fermo e lavora molto prima e con più sensibilità... È come se ci fosse poca pressione dal collettore... :

Quella valvola fa solo aprire la Waste Gate, non regola altri che il momento in cui sfiatare per evitare di far scoppiare il motore. Se non sale pressione o hai il fungo della Waste Gate che non chiude o qualche problema al turbo. Sulle macchine moderne la valvola regola la geometria variabile, e allora possono esserci effettivamente problemi di spostamento della pressione a regimi diversi. Saluti

CaravelleC ha scritto: Quella valvola fa solo aprire la Waste Gate, non regola altri che il momento in cui sfiatare per evitare di far scoppiare il motore. Se non sale pressione o hai il fungo della Waste Gate che non chiude o qualche problema al turbo. Sulle macchine moderne la valvola regola la geometria variabile, e allora possono esserci effettivamente problemi di spostamento della pressione a regimi diversi. Saluti

Ciao e intanto grazie per le risp se fosse il fungo della waste gate come posso controllarlo?

Se non chiude la pressione fa fatica a salire. Di solito si smonta per verificare bene. Comunque per ora se hai verificato che non hai perdite dal collettore, conviene fare la regolazione secondo manuale e vedere se si sviluppa la pressione corretta, prima di cercare oltre. Il turbo gira e sibila bene? Senti che spinge? Rivedendo bene lo schema, la valvola non è la Waste Gate, che nei vecchi modelli è meccanica (credo abbia molla calibrata che cede e sfiata nello scarico quando il turbo spinge troppo), bensì prende la pressione di mandata e fa arricchire la
Miscela. Questo per far iniettare più gasolio Mano mano che il compressore manda più aria. A questo punto credo chi ha già fatto il lavoro possa essere più di aiuto. Io ho in benzina e conosco bene il 1.9 diesel ma meno pratico del 1.6 su cui non ho mai lavorato... forse ho creato un po' di confusione e quindi me ne scuso.

CaravelleC ha scritto: Se non chiude la pressione fa fatica a salire. Di solito si smonta per verificare bene. Comunque per ora se hai verificato che non hai perdite dal collettore, conviene fare la regolazione secondo manuale e vedere se si sviluppa la pressione corretta, prima di cercare oltre. Il turbo gira e sibila bene? Senti che spinge? Rivedendo bene lo schema, la valvola non è la Waste Gate, che nei vecchi modelli è meccanica (credo abbia molla calibrata che cede e sfiata nello scarico quando il turbo spinge troppo), bensì prende la pressione di mandata e fa arricchire la
Miscela. Questo per far iniettare più gasolio Mano mano che il compressore manda più aria. A questo punto credo chi ha già fatto il lavoro possa essere più di aiuto. Io ho in benzina e conosco bene il 1.9 diesel ma meno pratico del 1.6 su cui non ho mai lavorato... forse ho creato un po' di confusione e quindi me ne scuso.

Non ti scusare figurati anzi sei stato disponibilssimo!! Si il turbo fischia e sembra tirare magari però non abbastanza bohh.. Proverò a fare controllare il collettore
Ciao e grazie ancora!

Non so dirti nulla sulla regolazione LDA, pero', se senti la turbina fischiare, sopratutto in rilascio, non e' un buon segno......potrebbe essere usura dei cuscinetti....
Saluti
Pier