Pompa elettrica? [JX]

Salve a tutti, venerdi Mr Westy ha cominciato a perdere liquido di raffreddamento come se fosse un rubinetto aperto.
Da una prima analisi efettuata di persona ho visto che la perdita arriva dal corpo di una specie di pompa elettrica posta sul vano motore.
Avete idea di che pompa sia (marca codicie) e a che cosa serve?
Il probblema non sembra grave,sembra anche comoda da sostituire,ma vorrei capire se il guasto della pompa sia legato ad un cattivo funzionamento di qualche altra cosa.Ciao a tutti.

Ciao Westy,
che mi risulti non ci sono pompe elettriche sul motore.
Quella per spingere il liquido nel circuito di raffreddamento e' mossa dalla cinghia o direttamente dall'albero motore.
Ma e' montata fissa sul motore o e' posticcia?
Il riscaldamento supplementare (Webasto o Eberspacher) preriscalda anche il circuito raffreddamento del motore?

Penso che tu ti riferisca alla pompetta di ricircolo montata orrizzontalmente verso il davanti a destra rispetto al centro del vano motore.
Detta pompa equipaggia solo i TD e serve a mantenere in circolo il liquido di raffreddamento quando si spegne il veicolo se la temperatura è alta, non funziona quindi a motore acceso ma solo a motore spento. Per il momento puoi bypassarla senza conseguenze particolari, la sostituzione è comunque piuttosto semplice anche se il pezzo è piuttosto caro ( 80 - 120 euro.)

E bravo Eddy!

Eddy ha scritto: ... serve a mantenere in circolo il liquido di raffreddamento quando si spegne il veicolo se la temperatura è alta, non funziona quindi a motore acceso...

...quindi quando entra in funzione, per sortire il suo effetto dovrebbe contemporaneamente entrare in funzione anche la ventola del radiatore...o sbaglio?

E si la pompetta e' propio quella, grazie mille Eddy per le informazioni.
Ora Mr Westy e' dal mecanico,speriamo bene,non sopporto non averlo a casa!!!!!

Come ha detto eddy la pompetta (la mia squartandosi x vecchiaia con relativa perdita del liquido ha fatto FONDERE il motore) serve nei turbodiesel x abbassare la temperatura del motore facendo circolare l'acqua a motore spento.
Puoi bipassarla,ma ti consiglio di rimetterla quanto prima e di controllarne il funzionamento ( deve ronzare) ,pena surriscaldare la guarnizione testa dopo un arresto a motore ben caldo

Ciao Diego