Bronzine di biella (forse) andate, lavaggio motore?

Ragazzi buongiorno!
dopo tanti felici km insieme il mio joker ha manifestato il suo primo problema serio per cui mi rivolgo qui per capire come muovermi. 
 
motore 1.6 td JX

settimana scorsa rientro da un giretto dopo tirata in autostrada ( media 90/100km/h) non ho notato problemi nè sentito rumori anomali ( ma su questo posso fare poco affidamento checol casino che c’è in cabina…) quando arrivo e lo lascio girare un po’ al minimo per raffreddare la turbina sento che gira maluccio e all’accelerata da un ticchettio forte, tipo raganella per intenderci. 

un po’ di ricerche in rete e la diagnosi più probabile è la distruzione di una bronzina di biella.
Mi sono fermato lì perché al momento il tempo a disposizione è poco e non voglio fare le cose affrettate, preferisco raccogliere info e poi vedere. 

prossima mossa sarà svuotare l’olio e smontare la coppa e verificare la diagnosi. 
poi tirare giù il motore. 
a questo punto dovró decidere se effettuare io  il lavoro ( ho un garage attrezzato ma non ho mai lavorato su motori diesel), capire se l’albero è segnato e andrà portato in rettifica oppure no ecc…
ma quel che mi preoccupa di più sono eventuali pezzi piccoli di bronzina a spasso nel circuito: sarà sufficiente cambiare filtro e scaricare l’olio o serve un lavaggio approfondito?

Non voglio fare danni perché non lo troverò mai più un motore vw che non mangia olio!!

grazie a chi saprà darmi qualche consiglio 

io sono in zona Torino 

Mah, io probabilmente non penso nella "giusta" direzione ma, secondo me, è un problema che ti puoi porre più in là.
Quando avrai appurato cosa è realmente successo.
E, comunque, piuttosto che il problema "lavaggio si, lavaggio no", in caso di distruzione di un cuscinetto di biella come paventi tu, io sarei molto più preoccupato di capire il perchè sia successo il disastro.
Questo, secondo me, è il nodo principale.
Il resto, si fa a tempo debito, tanto il motore lo devi smontare e controllare, mandi in rettifica il blocco e lo fai lavare internamente. E sei tranquillo.

Sì, penso che mi muoverò in questa direzione.
grazie per il consiglio, ti terrò aggiornato,

Ticchettio e sintomi i girare poco tondo potrebbero venire anche dalle valvole, scheggiatura o altro suo bicchierini. Prima di tirare giù tutto puoi provare a capire da dove viene il rumore, appoggiando un cacciavite in diverse zone e appoggiando l'orecchio sul manico. O farlo sentire a un meccanico se ne hai uno fidato
Un saluto

Altro problema tipico di questi motori è l'eventuale sfilarsi delle precamere. Anche questo può dare stessi sintomi.
Saluti