Bulbo acqua [JX]

Forse OT, forse già citato....

Il bulbo dell'acqua, quello sula vascheta di espansione (per intenderci, dietro alla batteria non quella dietro la targa) segnala anche la temperatura troppo fredda????

Mi sorge questo dubbio perchè, dopo aver scoperto un'importante perdita nel radiatore del riscaldamento sotto la panca, e dopo averci aggiunto quasi 10 l di acqua in 1400 km, e di conseguenza essere rimasto senza una goccia di antigelo, la mattina quando lo accendo la spia rossa contina a lampeggiare come un'ossessa.... però, se lo lascio acceso qualche secondo e lo riaccendo l'ossessa smette di lampeggiare e và tutto ok, potrebbe essere quindi che là dietro sia tutto troppo freddo???? notare che il livello dell'acqua ora rimane costante.....
Qualche suggerimento?? Sparate a caso le proverò tutte GRAZIE

Teoricamente dovrebbe segnare solo il livello...........
Forse con l'acqua in 1400 km i contattti del sensore si sono incrostati,prova a toglierlo e pulirli,per il momento non mi viene in mente altro!

il bulbo segnala la mancanza d'acqua non la tenperatura, controlla che non ci sia dell'aria nel circuito sfiatandolo bene :read: PROVA

A me è successo che la spia mi si accendeva spessissimo pur senza problemi di mancanza di liquido. Alla fine ho scoperto che era l'alloggiamento del sensore che si svuotava e quindi ti dava l'allarme (falso )

L'alloggiamento del sensore (praticamente un tubo integrato nella vaschetta) è in contatto con quest'ultima tramite un forellino. Eddy diceva che era troppo piccolo, ma visto che anche allargandolo non risolvevo il problema, ho deciso che era troppo basso e quindi ne ho fatto un altro più su: da quella volta tutto OK

Visto che la vaschetta è nuova, quando la ho comprata da Eddy, Luca (il suo socio) aveva controllato il foro.... probabilmente non basta, vedo di ''sfondarlo'' un po di più... Per ora grazie a tutti

KgB ha scritto: Visto che la vaschetta è nuova, quando la ho comprata da Eddy, Luca (il suo socio) aveva controllato il foro.... probabilmente non basta, vedo di ''sfondarlo'' un po di più... Per ora grazie a tutti

No, il problema è che è troppo basso: il livello rimane all'altezza del foro (anche se allargato) e la sonda non pesca. Se il foro è più in alto, il livello sale e la sonda è immersa, quindi "sente" il liquido.

Questa, almeno, è la mia esperienza; comunque anche la mia vaschetta è nuova e l'ha messa Eddy (o Luca)

Oggi me ne è succesa un'altra.... sptto al diluvio più impesabile della storia mi si acende la spia dell'acqua... mi fermo sotto un ponte apro il portellone alzo il materasso alzo il coperchio apro il tappo della vaschetta e.... è piena completamente fino all'orlo..... ?????????????? Che caxxo è success?????

quella spia si accende quando il livello della vaschetta è basso oppure quando la temperatura del motore è troppo alta.
come era la temperatura? se era normale potrebbe essere solo un problema di contatti elettrici. il sensore è sul blocco motore, sulla flangia che collega il tubo dell'acqua che va alla pompa. prova a scollegarlo e pulirlo con spray x contatti.
stessa cosa falla sul sensore di livello sulla vaschetta dell'acqua.
facci sapere.

KgB ha scritto: è piena completamente fino all'orlo..... ?????????????? Che caxxo è success?????

La vaschetta può essere completamente piena ma l'alloggiamento della sonda, come dicevo più su, vuoto. Ergo, la sonda sente vuoto e fa accendere la spia.

Fino a che non ho fatto un altro buco più su, sono diventato matto con questa storia!

Marino ha scritto:

KgB ha scritto: è piena completamente fino all'orlo..... ?????????????? Che caxxo è success?????

La vaschetta può essere completamente piena ma l'alloggiamento della sonda, come dicevo più su, vuoto. Ergo, la sonda sente vuoto e fa accendere la spia.

Fino a che non ho fatto un altro buco più su, sono diventato matto con questa storia!

Per forare più in alto hai dovuto togliere il bulbo giusto??? e come lo hai fatto, con un trapanino o come???'

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Qualcuno mi spiega una volta per tutte il funzionamento delle 2 vaschettte.... Grazi, mi sono fatto un'idea ma non so se è quella giusta....

Allora,vediamo se riesco a farmi capire.
La vaschetta dentro al vano motore vicino alla batteria e' la vaschetta di espansione,cioe' la vaschetta dove e' posto il bulbo che segnala la presenza dell'acqua.
Questa e' la vaschetta principale che e' munita di tappo di sfiato,il quale fa passare l'acqua espansa per via della temperatura alla vaschetta di recupero posta dietro alla targa.
Successivamente a motore e acqua fredda,succede l'inverso,la membrana del tappo risucchia l'acqua dalla vaschetta di recupero per ripristinare il livello in quella principale ossia quella di espansione.

KgB ha scritto: Per forare più in alto hai dovuto togliere il bulbo giusto???

Esatto, lo togli con una chiave a tubo, se ricordo bene da 32.
Quando lo hai tolto, puoi avere conferma di quanto ho detto, cioè se misuri il pescaggio del sensore e la posizione del foro originale, vedrai che quest'ultimo si trova troppo sotto.

KgB ha scritto: e come lo hai fatto, con un trapanino o come???'

Sì, con un trapanino, non ricordo la punta ma diciamo 2 o 3 mm

Oggi mi sono accorto che problemi +/- simili con acqua.
Salivo a Mottarone e la temperatura acqua cresceva oltre quella lampadina , pure se avevo il riscaldamento al massimo.
Se in inverno fa cosi....allora in estate nn mi vedo salire.

@Westi77 Grazie, ora è molto più chiaro.... (la mia idea ci si era avvicinata ma non troppo)

@Marino Anche a te un grazie.... la pasta rossa diventa come una colla o si riesce a svitare senza troppi casii???

@Artelian... se il bulbo della ventola funziona correttamente, non ci dovrebbero essere prob...

KgB ha scritto: @Marino Anche a te un grazie.... la pasta rossa diventa come una colla o si riesce a svitare senza troppi casii???

Pasta rossa? : Non c'era e non ne ho messa.