turbina che sotto sforzo sbuffa... [JX]

Ciao ragazzi,
Ieri sono andato a vedere un joker 16td dell'85.
La spulciato tutto e l'ho provato...
E qui ho scoperto che la turbina quando si tirano un po' le marce sbuffa...e finchè non si cambia lei sbuffa...impedendo al motore di salire di giri.
:sbonk:
Il tipo mi ha detto che è normale, che l'ha fatto vedere ed il meccanico dice che è la valvola di sfogo che scarica la pressione in eccesso..

Ora, io ho avuto un joker club 16td ma lui non sbuffava mai..anche quando gli chiedevo lo sforzetto in più.

Sarà annoiato??

No, non è annoiato ...
Uno dei difetti dei td VW di prima generazione è il deterioramento della valvola di sovrapressione, che invecchiando prende ad aprirsi a pressioni inferiori al previsto.
La valvola di ricambio costa 100 euro e, dopo un po', si guasta e siamo daccapo. Molti la eliminano e tappano il foro sul collettore di aspirazione: si può fare, ma conviene montare un manometro perchè, in caso di difetto della wastegate e conseguente eccessiva pressione di alimentazione, non c'è più la valvola di soprappressione pronta a intervenire.

confermo anche io che puo essere solo valvola di scarico.

Come sospettavo...quindi ho il tipo cercava di fare il furbetto hi il meccanico cha ha messo mano al motore e un po', come dire, approssimativo.

Grazie ragazzi!!!

scusate se riapro la discussione, ma anche a me quando gli chiedo un po' di più sbuffa e perde leggermente di potenza, visto che desumo sia lo stesso problema, mi sapete indicare con precisione dove si trova questa valvola?
Grazie!
P.S.: dopo avere fatto un viaggio (diviso in 2 gg) di 1200 km quest'estate in autostrada e averlo fatto sbuffare un po' di volte, mi sono reso conto che il portellone dietro era cosparso di tante piccole macchioline di olio (credo!): sapete dirmi cosa può essere?!
Grazie mille!!!

la valvola si trova a lato del collettore di aspirazione.
è di color nero e forma circolare con una vite al centro per la regolazione della pressione alla quale dovrebbe aprirsi... e sbuffare... prima di cambiarla prova a dare uno o due giri alla vite in senso orario. magari è solo starata.

Grazie Pie, nei prossimi giorni gli darò un occhiata!!

P.S.: sai per caso anche darmi una spiegazione delle macchioline di olio che ho trovato sul portellone posteriore?!
..calcola che ho controllato l'olio motore dopo aver percorso 3000 km ed era perfetto come quando siamo partiti...
mah...