spruzzata di olio [CS]

ciao a tutti e ancora richiesta del vostro prezioso aiuto. quest'estate, durante una discesa un pò allegra, il motore del mio joker 1.6d del 1982 ha spruzzato almeno un mezzo litro di olio dal tubo di rabbocco rimanendo accellerato per qualche secondo nonostante avessi girato la chiave del quadro; terrore!!! ma dopo qualche minuto e dopo aver rabboccato l'olio mancante è ripartito percorrendo altri 800 km senza nessun problema. qualcuno sa spiegarmi cosa può essere successo e cosa dovrei controllare? Grazie ancora.

... sarà mica un principio di autocombustione / autoaccensione che dir si voglia ?
se ne è già parlato in passato, ed io ne sono stato toccato da vicino..
Ora tutto funziona come se niente fosse, vero?

ti e andato un po di olio tramite il tubo di sfiato che porta all aspirazione, cosi anche se spegni il motore con la chiave, il diesel continua a girare certe volte oltre il suo massimo dei giri(distruggendosi) perche arriva a bruciare l olio. probabilmente durante la discesa il numero di giri del motore ha creato una certa pressione nella coppa facendo risalire l olio per il passaggio di sfiato del motore.
di solito accade perche le fasce non hanno piu una buona tenuta al cilindro, e parte della pressione di compressione finisce attraversano le fasce, in coppa, creando una certa pressione che fa risalire l olio.
per levarti ogni paura potresti portare lo sfiato del motore esterno, una volta tipo daily e motori industriali usavano cosi, non sara molto EURO5 ma almeno non ti capita piu.

credo di poter concordar ( più che altro spero di aver capito la questione,...ah ah ah ).....
prima dell'estate ho notato che faceva molto fumo ai semafori e , il meccanico, mi ha detto che sfiatava fuori ( come si usava una volta).
Ho rimesso il tubo al suo posto e, quest'estate mi ha spruzzato olio.
Conclusione: in città tengo il tubo al suo posto e in viaggio faccio sfiatare

fai bene io lo lascerei sempre fuori. piu si scalda il motore e piu sfiata.
sintomo di motore fiacco. anche in questo caso un olio piu viscoso fa diminuire questo fenomeno.

mi dite dove trovo il tubo in questione?

Non vi pare che questa soluzione di buttare in atmosfera i vapori di olio sia un tantino incivile? Lo si faceva con le Fiat 600, che fumavano come locomotive, ma eravamo ai primi degli anni 60 e l'ecologia non si sapeva che cosa fosse....

Non potrebbe essere stato messo semplicemente TROPPO olio?

sull' "inciviltà" concordo, ma la scelta di utilizzare mezzi trentennali costringe a volte a soluzioni poco ecologiche, mi son trovato a 4000 km da casa con l'olio spruzzante e, ti garantisco, che se avessi saputo che staccando il tubo avrei evitato di perder olio l'avrei fatto, dopodichè io fumo sigarette
ma non butto mozziconi per terra.....
Tutto ciò non è polemica ma semplice ragionamento.

Pienamente d'accordo e nessuna polemica: solo riflessioni scambio di idee. Poi un conto è una soluzione temporanea di emergenza e un conto è una modifica permanente.

d accordo che era un sistema anni 60 ma allora buttiamo anche i motori, perche ora sono gia euro5.
lo sfiato fuori e lo sfiato dentro......alla fine esce sempre in atmosfera per lo scarico.