ventola del motore che fa rumore [JX]

Ciao, mi sembra che il motore scaldi troppo, anche per viaggi brevi. Da alcuni giorni, quando spengo il veicolo si sente un rumore all'interno del motore che assomiglia ad una ventola che rimane accesa per parecchio tempo.
Considerando che la ventola di raffreddamento è davanti, che cosa può essere questo rumore? e a che cosa è dovuto? c'è una ventola secondaria all'interno del motore? (perchè però prima non si è mai sentito questo rumore?)

Se è un turbo disel c=è una ventolina nei paraggi della turbina che si atacca in automatico per raffredarla quando fà molto caldo

Quella che senti,se il tuo e' un 1600 turbo diesel e' una piccola pompa ausiliaria che parte allo spegnimento del motore per far circolare l'acqua nella testata se ci sono temperature elevate.

Per loca,i nostri td non hanno ventoline sulla turbina........magari ci fosse!

Hai ragione credo ci sia solo sul sincro

loca ha scritto: Hai ragione credo ci sia solo sul sincro

Allora alzo le mani....sul syncro non so nulla......

La hò vista lì e ci hò pure messo le mani (é una bella ventolina anche facile da applicare)

sì, è un 1600 turbo diesel. Quindi non mi devo preoccupare troppo.. ho capito bene?

Fidati Di Westy che di queste cose è un compiuter vivente

Tutto regolare se senti la pompa ausiliare funzionante.
Anzi, il giorno che non la sentirai più partire, comincia a preoccuparti (e guarda il fusibile!).

sto sistemando l'aspirazione del td..
sono 2 i ronzii alle alte temperature, il primo è della pompa ausiliaria 12v, il secondo è di un motorino in quel vano accanto alla scatola filtro..

mi interessava capire il funzionamento di questo motorino-ventola.. (prendo la foto di syncrodan recuperata da questa discussione www.jokeristi.it/e107_plugins/forum/foru...ewtopic.php?25623.10 )


ad un capo ha un mini snorkel che sale di poco accanto al vero snorkel dell'aria (non si vede nella foto, ma si può toccare infilando un braccio dalla feritoia esterna)
all'altro capo invece ha un tubo (quello che si vede a sx nella foto), solo che il mio è completamente tranciato all'uscita del motorino.. :

chiaccherando oggi con un meccanico (non è un super esperto di t3) mi ha detto che alcuni veicoli hanno il raffreddamento del turbo, e che se quel motorino fosse proprio adibito a quello, quel tubo tranciato andrebbe rimpiazzato e mandato, appunto, verso il turbo.. (flusso esterno->interno)
qualcuno invece del forum mi aveva detto che serviva a rinfrescare il vano motore (ipotesi più plausibile) aspirando e buttando fuori l'aria calda nelle situazioni di riscaldamento eccessivo.. (flusso interno->esterno)
in effetti la foto qua sopra mi sembra che vada proprio in questa direzione.. ma dove finisce poi questo tubo? ha qualche parte in plastica che permette un'estensione maggiore dell'aspirazione? (tipo la parte terminale dello snorkel intendo, a mo' di aspirapolvere insomma..) :

avrei potuto collegare il motorino per vedere la direzione del flusso, ma nn avevo voglia di esperimenti (o meglio, di sputtanare il motorino.. )

grazie!! :fiori:

Caspita!!!!! quest'angolo del syncro mi era restato un pò oscuro.... :sbonk:
Aspetto con interesse che qualcuno illustri per bene la faccenda.......