Aumentare la mandata del gasolio [JX]

Ciao a tutti, è da un pò che mi chiedo come aumentare la mandata del gasolio per dargli quella spinta in più in salita... Qualcuno sa se esiste sul jx? sul AAZ so che esiste.
Insomma una valvola da regolare esiste oppure non è prevista la regolazione manuale?

esiste ...e funziona...è flangiata (sul mio era così) ma basta fare un po di leva e stare attenti che non "fumi" troppo
ciao

qualcuno mi sa dire come fare?

flangiata significa che si regola tramite un bulloncino?

no flangiata vuol dire bloccata da una flangia, se guardi la pompa gasolio verso il cambio vedrai una vite bloccata da un dado che fa da fermo e una specie di anello intorno alla vite( flangia), smolla il dado e regola la vite ma non esagerare. poi deviriportare il minimo ai giusti giri ed ecco fatto.

se vai da un pompista queste cose te le fanno al volo e gratis... tranne uno che ho beccato una volta che aveva iniziato a dirmi che doveva smontare la pompa, metterla a banco.... aveva il simbolo dei dollari negli occhi e quindi me ne sono andato da un pompista vero

io invece pensavo di togliere un pochino di gasolio perchè ora, con motore nuovo, ma pompa tarata sul vecchio spompato, pare 'na ferrari.... 'na ferrari testa calda (ok questo gioco di parole su modelli di mezzi la capiranno in 15... ) ma comunque il mio tetto altro prende i 110 troppo agevolmente secondo me, e i consumi sono un po' altini infatti. Stavo solo pensando: quali possono essere le controindicazioni? più gasolio credo che porti a temperature più alte con i problemi che tutti conosciamo di avere un motore dietro, e il radiatore a 3 metri di distanza sul davanti, ma togliere troppo gasolio che può dare? oltre a rallentare ovviamente il mezzo? può causare danni meccanici?

togliere gasolio non fa niente nessu danno, dare troppo fa danni!!

tzrypvs ha scritto: no flangiata vuol dire bloccata da una flangia, se guardi la pompa gasolio verso il cambio vedrai una vite bloccata da un dado che fa da fermo e una specie di anello intorno alla vite( flangia), smolla il dado e regola la vite ma non esagerare. poi deviriportare il minimo ai giusti giri ed ecco fatto.

Ecco qua che uppo questa interessante discussione :vw

Qualcuno ha mai provato a "forzare" quella flangetta? A rimuoverla? A scioglierla con il cannello?

Quella maledetta flangetta si frappone tra me e le fumate nere che volevo far fare al Baita nel Parco Nazionale dello Stelvio

A parte gli scherzi, ieri con il K abbiamo tribolato un po' e avremmo voluto dare qualche goccia in più di gasolio al motore del Baita, per sfruttare meglio la turbina nuova (portandola a 0,8/0,85 bar... visto che è regolabile, tantovale regolarla, no? ). Invece siamo riusciti a dargli solo 1/10 di giro in più.
Consigli? :applausi:

scardinatela subito!!! ..basta un robusto cacciavite

Ecco, lo sapevo che dovevamo farci meno seghe mentali

Grazie Christian :applausi:

Tra l'altro ieri sera ho fatto un altro giro di prova con il Baita e devo ammettere che un po' di fumo in più di prima lo fa e in generale mi sembra un po' più brillante di prima :vw quindi per ora la pompa la lascio lì dov'è, con la confidenza di sapere cosa fare per regolare la mandata (quante cose fighe che si imparano su questi furgonacci :ola: )