Ciao a tutti apro questa discussione per condividere idee e spunti per raffreddare il nostro amato motore...
In particolare ho visto che molti montano un radiatore dell'olio in varie posizione e atal proposito chiedo lumi.
Inoltre volevo capire se ha senso utilizzare il raffreddamento dell'olio originale (sui motori 1.6 jx con pompa acqua suppplementare) e frapporre fra la pompa dell'acqua e il filtro olio un radiatore che raffreddi l'acqua destinata a raffreddare l'olio nello scambiatore.
Ha senso?Può sostituire un circuto a parte destinato esclusivamente all'olio?
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.