Sostituire motore jx con 1400 tdi 55kw euro 3

Pare che burocraticamente si possa fare.... prima non si poteva per i veicoli più anziani di sette anni ma ora:

2 - SOSTITUZIONE MOTORI SIMILARI
Si verifica con una certa frequenza - ed il fenomeno è stato particolarmente riscontrato in sede di revisione dei veicoli - che il motore, o quanto meno il suo monoblocco, venga sostituito con altro similare, per lo più di uguale cilindrata, prodotto dalla stessa fabbrica per un diverso modello del medesimo tipo di veicolo (ad esempio: per la Fiat 500 il motore 110 D 000 anziché 110 F 000 o viceversa, per l'Alfa Romeo Giulia 1300 il motore AR 00539 in luogo di quello AR 00530 o viceversa). Nell'ipotesi di cui sopra, rilevato che, per i veicoli di anzianità superiore a sette anni, sussistono spesso obiettive difficoltà di reperimento di motori o monoblocchi di tipo identico a quello installato all'origine, si consente che in questi casi, possa essere ammessa la sostituzione ed aggiornata la carta di circolazione prescindendo dall'anzianità del veicolo, sempre che:

- rimanga invariato il tipo (scoppio o diesel) di alimentazione del motore,
- non si verifichi aumento di cilindrata e/o di potenza superiore al 10%
- siano rispettate le prescrizioni della circolare n. 68/77 dell'8 novembre 1977

cia a tutti

ma il 1400 tdi e iniettore pompa poi essendo 3 cilindri ha il monoblocco piu corto.
a questi motori ci vuole pure una pompa elettrica di pescaggio gasolio nel serbatoio, lavoro molto complesso.

quindi tu dici che, per il jx, il motore sostitutivo che rispetta questi parametri è il 1.4 tdi 55kw ?
ma com'è il motore? nel senso ci sta sotto ai nostri o ci sono da fare i salti mortali per adattarlo?

penso ci siano da fare salti mortali poi ci vuole montato il volano bi-massa.
il motore sulle polo e lupo e super come prestazioni e consumi ha la stessa coppia del vecchio tdi 110cv.

Quale potrebbe essere un motore che si possa ben adattare moderno e affidabile? Vedo che sul t3 montano un pò di tutto...

Scusa la domanda, ma perchè complicarsi la vita? Se rimetti un JX o fai revisionare il tuo non va bene?

Tanto, in Italia, resta pur sempre un eurozero... e il JX non ha dei consumi da idrovora, certo non sarà duraturo come un TDI ma tutto sommato va...

in base al riferimento della legge che non deve essere superiore del 10% la potenza massima rispetto al motore in 0origine rimane solo il 3 cilindri tdi.
poi che mettano su tutto e un altro discorso, dipende da quanto tempo e quante modifiche si vuol fare.
montano anche il 2500cc v6 tdi dell audi,con pure il tiptronic, fino al 3600cc boxer del porsche 911 (964) percio non ce limite.....

Gioy perché dici che rimane comunque euro zero? Se metto un motore euro tre non dovrebbe mantenerla? Il mio motore va super bene ma questa sega dell euro zero ogni tanto mi fa fare ricerche su internet....

Il motore sarà anche euro tre, ma che io sappia il veicolo a libretto è sempre euro zero... o no? Tu hai informazioni diverse? Tieni conto che qua in Italia non permettono neanche di omologare gli scarichi retrofit per far diventare euro3 i nostri motori, cosa che in Germania si può fare tranquillamente... per quello lo davo per scontato, ma potrei sbagliarmi.

il monoblocco non e' neppure lontanamente similare. 3 cilindri contro 4. seri dubbi poi sulla resistenza di questo motore a muovere i nostri mezzi. per ''resistenza'' intendo durata.