cambiare candelette

e si ci va tanta pazienzA!!

Lavoro terminato.
Ho iniziato senza togliere i tubi che portano dalla pompa agli iniettori e cosi' sono riuscito a smontare tre delle quattro candelette. Per l'ultima ho dovuto togliere i benedetto tubi. Mi si era parzialmente spanato l'esagono da 12. Confermo l'utilita' della calamita. Senza non ho davvero idea di come sarebbe stato possibile concludere il lavoro.
Adesso mi rimane di spurgare il sistema. Qualche idea? Mi e' venuto in mente mentre rimontavo il tutto che la funzione dei tubicini di gomma neri tra i vari iniettori potrebbe essere proprio quella. Con il tubo finale sull'iniettore piu' anteriore a svuotare l'intero sistema. Qualcuno riesce gentilmente a confermare questa idea? O sto' avendo le travegole?
Grazie mille e buona domenica a tutti.

allora, se hai toccato solo i tubicini neri in gomma non serve spurgare nulla, quelli recuperano il gasolio e lo rimandano nel serbatoio... praticamente, se c'è dentro aria non ci interessa, se invece hai smontato il tubo in ferro che manda gasolio all'iniettore allora non devi fare altro che mollarlo dare due giri di chiave veloce e serrare il tutto... il motore saltellerà un po' ma alla fine ce la fà....

Grazie millissime.
Oggi provo....sperem.