Ancora sulle candelette [JX]

a motore caldo la spia delle candelette non dovrebbe accendersi? :
indicando che si può avviare subito.......
mi sà che su Wilbur si accenda sempre tutte le volte che giro la chiave, anche se caldissimo
.........a voi?

(lo so che siete tutti in ferie - sono rimasti a casa solo i benzina............)

Nei nostri motori diesel ad iniezione indiretta, all'interno della precamera si trova una piccola resistenza elettrica (candeletta ad incandescenza) che consente di preriscaldare l'interno della precamera stessa, per facilitare l'avviamento del motore a freddo. Il preriscaldamento si inserisce con la chiave di accensione, previa consenso di un sensore che rileva la "temperatura" del motore. Non solo ma la durata del pre-riscaldamento è direttamente proporzionale alla temperatura del motore stesso (+ è freddo + dura il pre-riscaldamento) . Nel tuo caso o non funziona il sensore o è interrotto il collegameto elettrico

Quoto Sergio.
Su Nuvola la differenza nei tempi di spegnimento della spia è sensibile: una decina di secondi a freddo, tre scasi a caldo.

Ciao.

Probabilmente ho il sensore, di cui parla Sergio, un po' sballato: "a tiepido" le candelette, e relativa spia, non si accendono e come risultato ho difficoltà di avviamento...problema risolvibile, come suggerito dal meccanico, azionando la leva dell'arricchitore ...però 'sta cosa mi preoccupa un po' !!!

Leon1572 ha scritto: Quoto Sergio.
Su Nuvola la differenza nei tempi di spegnimento della spia è sensibile: una decina di secondi a freddo, tre scasi a caldo.

Ciao.

Sul mio a caldo la spia delle candelette neanche si accende, giro e vado.
A freddo impiega circa quei 7-10 sec a seconda della temperatura esterna.

quoto Sergio anche io ..
....la spia a caldo non si accende neanche....

a me la spia si accende sempre,sia a motore caldo che freddo e devo aspettare sempre una ventina di secondi prima di mettere in moto....in effetti mi sembrava un po un esagerazione.Quindi dite che ho la spia starata?

Leon1572 ha scritto: Quoto Sergio.
Su Nuvola la differenza nei tempi di spegnimento della spia è sensibile: una decina di secondi a freddo, tre scasi a caldo.

Ciao.

eh ma la nostra dura mooooooooolto di più.
ALmeno 1 minuto, caldo o freddo che sia (forse un pochino, ma propri pochino, di meno a caldo)
Il meccanico diceva, per quando è caldo, di contare fino a 30 e poi accendere comunque anche a spia accesa.
Ma francamente non pissiamo dire di aver ancora torvato un meccanico di fiducia

un joker per 4 ha scritto:
eh ma la nostra dura mooooooooolto di più.
ALmeno 1 minuto, caldo o freddo che sia (forse un pochino, ma propri pochino, di meno a caldo)
Il meccanico diceva, per quando è caldo, di contare fino a 30 e poi accendere comunque anche a spia accesa.
Ma francamente non pissiamo dire di aver ancora torvato un meccanico di fiducia

Anch'io avevo lo stesso problema, mi duravano 60 secondi esatti.
Poi ho notato che c'era un filo staccato sul sensore della temperatura sulla testa, che comanda il relè delle candelette. Ripristinato il collegamento e cambiato le candelette per sicurezza non ho più avuto questo problema.

tteuzz ha scritto: ...... c'era un filo staccato sul sensore della temperatura sulla testa, che comanda il relè delle candelette. Ripristinato il collegamento e cambiato le candelette per sicurezza non ho più avuto.......

tteuzz mi dici dove è quel filo che devo controllare anch'io?
confermo la mia spia si accende sempre anche a motore caldissimo - forse è anche per quello che le candelette mi si deteriorano troppo rapidamente! :nervoso:

Allora cerchiamo di spiegartelo senza l'ausilio di immagini che al momento non ho.
Il sensore sta sul lato corto del blocco motore, quello rivolto verso la panca. E' dotato di 2 estremità a funghetto (T) dove si innestano 2 fili ognuno con il suo connettore faston. Un filo comanda il relè della candelette, l'altro la spia della temp dell'acqua. Il relè delle candelette si trova sempre sul lato ant sx del vano motore, dentro una scatoletta nera. Lo individui facilmente perchè come si spegne la spia senti lo stak del relè.
Nel mio caso il filo era stato staccato dai precedenti proprietari perche il connettore faston si era rotto :sbonk: quindi mi è bastato risaldare un connettore e riattaccare.
So di non essere stato troppo chiaro nella descrizione, ma appena riesco vado a fare un paio di foto per farti comprendere meglio.

OK tteuzz sei stato chiarissimo :applausi: :applausi:

risparmiati le foto - ho ben chiaro di quello di cui parli quindi dovrebbe essere una questione di contatti perchè il relais mi sembra che funzioni visto che comunque stacca

quella scatoletta nera non si chiude bene - si vede che ci hanno già ravanato dentro
comunque grazie!

[/quote]
Sul mio a caldo la spia delle candelette neanche si accende, giro e vado.
A freddo impiega circa quei 7-10 sec a seconda della temperatura esterna.
[/quote]

Anche il mio fa cosi