[JX] Oltre alla testata cosa cambio?

Ciao a tutti,

la prossima settimana prenderò un Multivan 1.6TD dell'89 con 240k km che mangia acqua.
Ho già messo in previsione di rifare la testata (nella migliore delle ipotesi solo la guarnizione, nella peggiore sostituendola), ma vorrei sapere da voi cosa mi conviene cambiare approfittando del fatto che è dal meccanico (manicotto, pompa, distribuzione?)
Grazie

ps: non appena lo prendo mi presento nell'apposita sezione

Ciao, senz'altro la cinghia di distibuzione e la pompa dell'acqua, gia che ci sei controlla la tenuta delle valvole. Informati sul tempo in cui il furgone e stato fermo perche (e capitato a me) tra acqua ed olio nei cilindri, potrebbero essersi attaccate le fasce, quindi (come e successo a me) dopo avere speso bei soldini per testa e guarnizione e pompa e cinghia e manodopera... il motore zoppicava, mangiava olio e fumava... il tipo da cui l'ho comprato mi aveva solo parlato di una trafilatura d'acqua. Se puoi sentirlo in moto e consuma solo acqua, allora si, e solo la testa. In bocca al lupo.

Ciao, grazie della risposta.

Il mezzo è stato utilizzato fino all'estate scorsa, è fermo da qualche mese. Il meccanico che lo sistema è un amico, non esperto di t3 ma molto scrupoloso. Per quanto riguarda le fasce gli dico di controllare, per il discorso tenuta delle valvole se cambio la testa completa non ci dovrebbero essere problemi, vero?
Che mi dici del manicotto superiore che spesso esplode?

saluti

Se hai un'altra testata che e gia stata controllata beh... monta quella e tieni la vecchia per scorta... il manicotto scoppia per sovrapressione e senza preavviso. Se ne hai uno nuovo, a questo punto montalo altrimenti tieni quello che c'e ed aspetta che esploda, tanto a cambiarlo, anche per strada non ci vuole molto, a parte attendere che si raffreddi, un po d'acqua ed il cacciaviti/chiave per allentare le fascette di tenuta. Importante e anche la valvola termostatica, assicurati che funzioni altrimenti cambiala direttamente (12/15 euro), fai una buona pulizia del radiatore (se e passato dell'olio nel circuito di raffreddamento nel tempo puo dare problemi di intasamento, quindi... visto che ci sei...) ed una controllata ai bulbi per la ventola (costano meno di 10 euri... magari prendili tarati un po piu bassi cosi la ventola si attacca prima).

Ok,

la testata penso di prenderla su vw-bus.de (che ha buoni prezzi, mi pare), approfitterò dell'ordine per prendere il manicotto, la valvola termostatica e i bulbi.

Vi faccio sapere.
Saluti

un consiglio??? con quei km li il minimo da fare e spazzolare cilindri e fare fasce, bronzine banco e biella, compresi gli spallamenti, e verificare pompa olio, oltre che alla testa nuova, anche questa prendila completa con valvole. se mai fatti, una controllata al banco agli iniettori.