Mi ha riportato a casa e dopo 5 ore..morto...ma ora è Risorto

Come detto il altro post, siamo andati in Sardegna senza nessun problema.
Con me un Amico meccanico o meglio specializzato in pompe diesel e centraline. Confermando che anche per Lui gli 80milakm riportati sono reali però il motore gli sembrava un po "spento". Il giorno dopo l'arrivo quindi con il pulmino vuoto ed accesso al motore... due chiavi e due minuti da più "ciccia" gasolio al motore. Effettivamente cosi va un po di più!
Il giorno prima della partenza decide di dare ancora più "ciccia" al motore. E cosi il Caravelle sembra un Glof Gtd e per tutto il giorno va bene e anche la strada di ritorno tutto bene, se non che fuma come un turco.. quasi ad Olbia al minimo gira male quasi ingolfato.. Troppa "ciccia" a casa tiriamo in dietro un po!
Sbarco a Livorno alle 00.15 e via verso la Cisa che percorre come niente..ci fermiamo x gasolio e gira ancor malino al minimo. Ma in autostrada va che è una meraviglia.
Alle 04/4,30 siamo a casa ma ora al minimo gira mostruosamente male e fuma tantissimo "va bene dopo qualche ora di riposo scarichiamo e sistemiamo la pompa"
Alle 0930 sveglia x scaricare e sistemare la pompa...
ORRORE!!! Non parte...proprio non parte... Portellone imbrattato di olio ed ovunque nel vano motore che era pulitissimo.
Lo chiamo e prontamente corre...niente da fare..manco spruzzando qualcosa nel filtro non parte.. "Mi spiace ma mi sa che è andato"
Ieri è partito a bordo del carro attrezzi per destinazione autofficina, quando avrà tempo gli dara un occhio.

osti pesante, che casino...

anche io ho avuto qualche esperienza del genere sopratutto sul fatto che fumava abbastanza, però non mi si è mai fermato.

...a quanto andavi in autostrada di media??

addirittura olio fuoriuscite di olio ?
che non siano correlate i due sintomi ?

mi sai che hai sballato i "valori" della pompa, in pratica presumo non sia più in sintonia col resto del motore...

mocri ha scritto: ... due chiavi e due minuti da più "ciccia" gasolio al motore. Effettivamente cosi va un po di più!
Il giorno prima della partenza decide di dare ancora più "ciccia" al motore.

Ma ha cambiato l'anticipo della pompa o cambiato (aumentandola) la mandata del gasolio?

Velocità? 100 con punte 110 da tacchimetro che dovrebbe essere reale 95/105

La pozza più evidente di olio è proprio alla base della pompa gasolio...Oh magari non centra nulla e per coincidenza si è rotto altro... boh

Da quello che ho capito ha aumentato la mandata del gasolio

Appena ho notizie vi faccio sapere (spero il prima possibile xè sono in ansia...)

Sicuro che sul portellone sia olio e non gasolio? se e (come spero) gasolio, non e gravissimo...

Sono a comunicarvi che
motore andato...
Che fare ora???
demolizione..non se ne parla!!
sistemo? e quanto mi costa...però non ha un filo di ruggine, interni immacolati, gomme con 2000km (vacanza) Asi..
Ma per l'uso che ne faccio..
Venderlo? cosi.. a quanto..
Boh!?!?!?!
Motori rivisionati si trovano?
Voi che fareste?

Motore golf? Vale piu la pena a rimetterlo in funzione che a rottamare o vendere senza motore... quindi rimani con noi...

Dal momento che la dura Legge del Menga (chi ce l'ha in quel posto se lo tenga) è più importante della Legge del Volga (chi ce l'ha in quel posto se lo tolga), non puoi far altro che tenertelo e sistemarlo...

Ovviamente scherzo, sono considerazioni che dovrai fare tu...

non venderlo, per l'amor del cielo.
non decidere in fretta. pensaci. ascolta i consigli che ti danno gli esperti del forum.
da un altro caravellato...
pier paolo

venderlo!!! ma tu si pazz

mocri ha scritto: Sono a comunicarvi che
motore andato...

Se puoi/vuoi, rimettilo in ordine.....di motori in giro se ne trovano, non credo ci siano grossi grossi problemi.
Cerca anche qui nel forum, metti un annuncio [CERCO], qualcosa si troverà sicuramente.
Per curiosità....cosa vuol dire "andato" esattamente?
Non è che è morto di overdose di ciccia?.....

Grazie a tutti per i consigli..credo che seguiro le leggi di Gioy_80 anzi mi auguro solo quella del volga

Io credo che sia cosi, morte di overdose...ma quello che penso io non conta..mi ha detto che su 4, 3 cilindri non hanno compressione e quindi morto da rottamare.
Ho deciso che settimana prox lo recupero con un carrello e lo porto dal buon vecchio Richy il meccanico di una volta cosi sento il suo parere e vediamo esattamente cosa c'è da fare
Ciao